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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!求各位大神 指教
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罗伟鹰
4.9
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2679
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断故障点还是出在正时机构上面。 建议你把新旧链条对比一下,看一下长度和齿数
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你好,气缸压力测量过吗?
mechanic_avatar
9个多
mechanic_avatar
用解码器检查过吗?有什么故障码
mechanic_avatar
无任何故障码
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我认为你的这种故障还是出在正时部分。
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正时已经严格正时点 重新安装3遍!不会有问题
mechanic_avatar
曲轴的信号和凸轮轴的信号呢?
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检测一下这两个信号。然后可以尝试喷一点化清剂,看一下好不好着车。
mechanic_avatar
有油 有火 这两信号都没问题 缸里机油也加了点 启动化清剂也喷了
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火花塞点火弱不弱?汽油压力是多少呢?
小贴士:该回复还有
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师傅你好,我的车是15款长安逸动手豪的,前段时间车子行驶中加不上油,熄火,清洗节气门,喷油嘴,进气压力传感器,凸轮轴传感器,清洗燃油泵,更换汽油滤清器,更换机油,机油格,更换缸线,点火线圈,都不行,最后连续更换3套ngk火花塞,问题解决了,可是现在发动机抖动厉害,但是转速平稳没有波动,而且油耗很高,30升最多跑到280km左右,换了右侧圆的机脚垫,还是抖,最近发现开空调的时候转速会下降到650左右,又提升到750左右,抖动感强烈,能看到助力油壶跟着一起抖动,有故障码U0122 s90a409这两个,师傅你给点意见看怎么解决,谢谢
这个问题如果发动机的转速比较稳定,加速各方面都是正常的产生的,这个抖动主要就是更换的火花塞,以后火花塞的间隙发生变化,造成电脑控制的,这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动,另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样,造成的这个抖动,这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养,以后这个车辆刚开始会比较费油,这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码,如果能够删除,这个是属于偶发性故障,一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话,就不需要维修。
冯瑞
5.0
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45807
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14款长安逸动1.6排量手动挡,油耗越来越高,逼近一公里一块钱,这是啥情况,有碰到类似并解决问题的师傅吗?
首先确认是否真的是要到一块钱一公里,百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。 可以进行该方法测试油耗真实情况:到修理厂这样操作,把油全部放出来(让师傅接油泵抽油),全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来,把油全部抽出来看还剩下多少。 油耗确实多就进行以下方法检查:1、首先进发动机系统看以下数据流:长期燃油修正(标准数据是正数1%),短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常,急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右,太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目:四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了,拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa,超过400证明有问题,检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞,有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好,用喷油嘴测试机测试。 用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。 测量发动机缸压是否在900Kpa以上。 更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。 还有一个重要的,平时开车有闻气油味吗?检查是否有漏汽油。
罗伟鹰
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