根据故障现象来看,怀疑是由于车辆及平时保养不及时,可能是由于喷油嘴雾化不好,或者是汽油压力过低,或者是燃油滤清器堵塞等等,对于第二点来说,估计应该是电瓶寿命终了,需要更换电瓶。
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可以打字的吗?
那究竟是什么原因?
第一种启动不好,是怀疑燃油压力,有泄压的情况,建议您接上燃油压力表之后停放在那里,最好是停放一个晚上,第二天启动的时候看一下燃油压力是不是过低,或者是建立得非常慢。第二种情况突然不能启动通过帮垫的方法,最后启动了,这种情况,应该是电瓶的问题,按照您的车辆行驶里程来说的话,不知道电瓶有没有更换过,怀疑是电瓶内部的极板,有断隔的现象,突然导致这种情况,最好是做一个电瓶的测试。
可以按照这样的格式来解释吗
你这是个理论性的东西,当然我们说的可能是跟实际经验也很多。可能并不一定符合您的要求。
就两种情况吗?有没有简单点的情况?
第二个原因,电瓶没电。原因分析可能是由于时间久了,电瓶电量下降。内部出现断格。一般的步骤就是测量一下电瓶的电压,启动电压。或者是检测电瓶电量如何?
这就非常简单了。第一种情况肯定不是防盗的问题,因为如果是防盗的问题,根本就启动不着车。第一种情况还有一个可能,对于行驶较多的车辆来说,可能进气管的积炭过多,也会影响到车辆的正常启动。
有没有关于启动系统的情况
第一种情况跟启动系统没什么关系的。因为它本身已经启动着车了,最后自动熄火。说明启动系统是正常的。
第二种情况也有可能是启动机的问题,如果起动机碳刷有问题的话,那么小电流可能无法导致起动机工作,当我们搭上一块电瓶,电流增大了,他也有可能会工作的。所以这种情况我们得需要测量一下电瓶,看看他是否有问题。
按照车辆行驶的年限来说,此时已经八年了,所以中间没有更换过电瓶的话,那么电瓶的几率是非常大的。
那点火系统会出现问题吗
第二个问题,搭电就成功启动,他肯定跟点火系统没关系。
师傅,可以加微信详细解释吗?
第一个问题当中,它有可能是点火系统的问题。但是如果是不跳火的话,那么这种现象应该经常出现,而不应该只是在早晨出现。
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那就这几个原因吗?没了吗?
您看他前面所说的车辆保养不及时,那说明车况是非常差的。如果考虑不好启动这一方面,那么还要考虑燃油滤清器是否有问题,喷油嘴是否需要清洗?火花塞是否需要更换,这些都给他写上。
那也得有原因分析呀
喷油嘴不保养,雾化不好导致。火花塞时间长了不更换,点火能量下降。燃油滤清器长期不更换,导致堵塞。
诊断的步骤是怎样?
还在吗?
火花塞直接拆出来进行检查,并测试跳火能量,喷油嘴拆下来之后,使用喷油嘴清洗机进行喷油量测试,燃油滤清器堵塞,可以测量汽油压力或直接更换。
燃油压力泄压的情况,原因分析 是什么?
燃油压力有泄压,这种情况主要还是考虑燃油泵的问题,或者是燃油压力调节器的问题,测试就是使用燃油压力表进行测量,就是熄火之后保持一段时间,看看它是否存在有下降的现象,