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p0420故障码 车开了快10万公里。两个月前做完大保养后发动机警示灯亮起，显示故障代码是p0420。去4s换了前后氧传感器，进气歧管，油水分离器等等并消了故障码。10天后灯又亮，4s洗三元催化并消掉故障码。10天后灯再亮，4s内窥镜检查三元催化没堵塞，重新插拔汽车电脑板开关后消掉了故障码。不到1周灯又亮了目前还没去4s。这几次故障码总是p0420。4S也不能确定原因了，推测电脑板可能有报错建。请问这是什么原因，有何建议。

p0420故障码 车开了快10万公里。两个月前做完大保养后发动机警示灯亮起，显示故障代码是p0420。去4s换了前后氧传感器，进气歧管，油水分离器等等并消了故障码。10天后灯又亮，4s洗三元催化并消掉故障码。10天后灯再亮，4s内窥镜检查三元催化没堵塞，重新插拔汽车电脑板开关后消掉了故障码。不到1周灯又亮了目前还没去4s。这几次故障码总是p0420。4S也不能确定原因了，推测电脑板可能有报错建。请问这是什么原因，有何建议。
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王俊
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，这种情况首先需检查下线路方面有没有磨损，导致问题产生，如果没有的话建议检查下下氧传感器的数据看下
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您好 报这个故障码有没有进行过氧传感器的数据分析
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首先氧传感器的工作数据电压是否正常
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应该看哪个数据
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看下氧传感器的工作电压是否正常 一般正常情况下氧传感器的工作电压是在0.1/0.9之间大浮度跳动的
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我自己的车载odb测试结果显示后氧传感器平均电压0.46
mechanic_avatar
数据有没有变化的
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正常情况下氧传感器工作电压是不稳定的
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为什么没发上传图片
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从0.1/0.9之间是跳动变化的
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应该可以上传图片的
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态
您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
于雷
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三天前左右行驶过程中出现油压报警红灯亮。去A店，经电脑检测，说可能是传感器不灵敏，消除了故障码，让开一段时间试试。后，依然亮红灯。去B店，店长说是油压开关问题，换了高低压两个开关，依然亮灯。并且，2000转时，发动机有异响。 B店师傅说进水口水温过高，96度；出水口，约60度左右，手可以摸。说是水系统的问题，需要换水泵，三通。说温度过高，造成机油过稀，压力不够。A店师傅后提出，途观1。8T，本来水温就比自然进气的要高，出水管的水经过冷却，不太烫是正常的。水没有问题。 发动机异响，用听诊听说是发动机上一个小圆盘，是废气什么装置里发出异响，是那个有问题。提出更换。 刚保养不久，用的金美孚一号机油。油滤保养时刚管，也没有检查油泥堵塞。 现在换了高低压两个传感器，但是依然亮油压过低红灯，且发动机有异响。建议，如何处理？
首先你说的漏气，是不是发动机上方黑是的那个油气分离器在响，换过机油后报警，建议你换原厂机油格和机油格下面有一个调压弹簧这个车水温是你说的这样的，完全正常，而且这款车只要风扇一启动就不会停的
张建
4.9
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13014
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大众途观2.0T故障码p 0299，p0420
现在从数据上看在部分负荷下有混合气稀的情况，排除进气有地方漏气的话，那重点就是喷油嘴本身，比如喷嘴有堵住的那个现象存在。
林泽坤
4.9
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你好，我是10年途观四驱 问题是测滑灯和胎压灯一直亮着， 用解码器也清不了， 故障码是01324 四轮驱动电脑板也换过了也没用， 用解码器进四轮驱动单元也进不去
4驱控制单元通讯问题，建议检查电脑的供电搭铁，控制单元本身，还有就是CAN信号线上的原因
张建
4.9
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2015年大众途观1.8T发动机故障灯点亮。故障代码P0420:00/01056:000 主动的/静态的，尾气催化净化器系统，气缸列1作用过低。更换过氧传感器1跟正厂三元催化故障依旧
这种故障在奥迪大众保时捷斯柯达里它就是三元催化器不好导致的。
邱自军
4.9
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途观报故障：尾气催化系统气缸列1作用过低，静态 。更换三元，前后氧传感器，清楚故障码后，过一到两天还是出现。是什么原因？谢谢。
进到4s店去更换一个三元催化。质量比较有保障。以免年审尾气不达标。
丁明新
5.0
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3871
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发动机故障报警黄灯亮，4s店说三元催化坏了，需要更换，价格1.55万元。原装途欢
车辆描述的问题三元催化器损坏，由于4s店更换的维修零件价格特别贵。可以参考我的描述信息，在修理厂完成相对应的零件更换工作，这个会节约一大部分的维修费用。
李文东
4.9
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已服务车主
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大众途观1.8t，用三元催化保养剂，在进气支管真空管哪里洗了一下三元催化器，车就发抖，故障灯亮了，epc也亮了，用电脑消了，故障灯灯也不亮了，跑了一段又亮了？怎么解决？
你好。 清洗三元。 后故障码清除比了。 拆下进去管看看里面吧。 有堵的
崔又中
4.7
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我是大众途观。2012款最高配。解码器显示离合器故障。四驱哪里出了问题？
您好，根据您车的问题，以及故障码分析离合器机械故障，耦合器坏的几率要大，影响4驱的还是四驱控制模块，以及4驱电机，建议您先看耦合器的齿轮
王成龙
4.9
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途观1.8 ，故障灯闪烁，EPC点亮，故障码1 4缸不点火，拆开火花塞1缸4缸有油
这个故障码范围很广，主要是正时链条，轮，还有轴，还有控制
于洋
4.9
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