发动机时不时的抖动。越来越厉害。以前也有这情况，换了火化赛就好了。现在换了才半年。用电脑测出来说发动机数字式电子伺控系统有故障
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2017-04-25 13:35:12

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这是点火线圈坏了吧

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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你好，宝马5系，前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示，还能开，熄火启动消失，现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障，估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题，换一个电机多上钱。不能修吗，换零件估计不便宜，能修就好不换

宝马5系你好，宝马5系，前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示，还能开，熄火启动消失，现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障，估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题，换一个电机多上钱。不能修吗，换零件估计不便宜，能修就好不换。根据故障码需要检查右侧手刹电机和线路有没有问题，要是线路没有问题就是电机的问题，这个电机是不能维修。

陈立

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宝马5系传动系统！2011年523li！早上热车时出现发动机抖动！怠速不稳！出现故障传动系统故障，传动系统获不到完全功率！排气管声音不正常！砰砰的声音感觉气排不出来！动力下降！但是行车10多分钟后没有这种现象！换了火花塞不行，换了点火线圈还是不行！急求专家指导！

这个需要看故障码，才能判断是气门室盖漏气还是正时轮不调节的问题。

甄宗凯

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我的华晨宝马520Li，2011年的车，跑了21万公里了，车有时候会震动一两下，但我感觉不是发动机抖动的那种状况，机滤油滤火花塞那些都换过了，电脑也没有检测出什么故障，求大神帮忙指点一下

你好，根据你描述的这种情况。这次发动机偶尔有工作不良的情况，发出的抖动。这种情况需要把火花塞拆开检查一下燃烧室的积炭，如果燃烧室的积炭过多的话，就会出现这种情况。因为你的车毕竟跑了21万公里了，燃烧室积炭影响的面比较大。也有可能是氧传感器头部脏造成信号不稳定。因为氧传感器是校正燃油的，就要把氧传感器拆下来。清洗头部，在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。如果油路堵塞的话。汽油泵工作的时间长。压力就会存在泄压么想象。燃油压力表是可以看出来的。把这些检查一下。问题就可以找到。

韩鹏

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你好。我有一辆宝马525。现在出现一个问题。发动机报气门控制系统故障。频繁调节。永久。伺服电机也换了。还是不行。伺服电机工作。能停到声音偏心轴看过了。没有问题。。车子一开始正常。开一会以后。就加不上油门。只能跑20码。熄火以后在发动就又好了。在开会又不行了。就这样循环。

更换了节气门电机可以电脑驱动，说明电机没有问题，接下来需要检查Vano时可变调节器螺丝可能出现断裂，或是固定支架磨损，以及弹簧断裂引起的故障灯亮，以及动力不足问题

程良建

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09年宝马523行驶了187000公里怠速时出现不规律抖动，电脑读出故障码2d06空气质量系统，更换过进气流量传感器，伺服电机，曲前油封，曲轴箱通风阀，故障依旧没有好转现象，伺服电机插头拔掉再插上清故障码就正常了，熄火重新发动又恢复原样，有没有遇到过的大师帮忙解答一下

更换传感器，然后密封好

汪帆

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大师好 07年一月的宝马523跑了145000公里前几天亮起发动机故障灯点火后怠速有抖动感觉经检测后故障码为伺服电机2 更换后好了开了没两天后又亮起故障灯删掉后不定时又会出来检测后故障码为（催化转换器后面的氧传感器2.修整控制）昨天刚换了传感器之后好了今天早上故障灯又亮了检测还是这个故障码这是什么问题该怎样解决

氧传感器故障的点亮，这个在更换时候首先用原厂氧传感器，在先清洗三元催化器后安装它，检查三元催化器有没有损坏，对插头线路顺便检查一下。

张龙龙

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11年宝马520 2.5排量的目前行驶了15万公里了，前段时间车主反应车子抖，随后检查了检查发现发动机支角不中了。更换了以后车子不抖了。车主开着跑了一段时间他又说车抖。而且是冷车抖热车没事。用电脑读了一下。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障，还有些乱七八糟的的故障，那些故障跟抖没关系。请问这是怎么回事。就冷车抖热车没事。它这种情况跟报的这个故障有关系么？

更换废气阀，清洗积碳，油路

汪帆

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宝马五系n52b30发动机，故障现象在高速行驶中出现顿挫感就像手动挡的车突然减档一样的感觉。有时候起步低速行驶中发现加不上油厉害抖动。停车重新启动就好了。自己怀疑是火花塞的问题，去修理厂师傅看了说火花塞还是好的，请问这个故障真是火花塞问题吗？火花塞看起来是好的就不用换吗？火花塞已经使用5万公里了

包晓东

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车子先发电机皮带路上断了，然后用电瓶里电开回去，路上一切正常。到家后给电瓶充点电，第天发车准备去修理厂装皮带，发现怠速抖有种缺缸感觉，尤其是开起来后收油发动机抖非常厉害波箱321降档也非常顿挫，跑10公里车子油温过100后抖动就变小了，怠速发动机转速变化也不大。现在皮带换好了，但冷车抖动依然存在发动机故障灯也亮，电脑读出来故障码如图大师我这个抖跟我这次断皮带发电机不工作用电瓶里电行驶50km有关系吗？车子目前15w km。谢谢啦。

肯定有关系的尤其是变速油温度过高会直接进入保护状态的，发动机这两个故障应该不是你这回皮带断导致的，要拆下来检测，并不能说一定是他，也有可能是其他地方，唯一能确定的就是发动机进气漏气，

安锐

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