根据故障码是燃油滤芯有杂质和水份需要更换油水分离器,还有预热继电器故障需要检查预热塞是否损坏或者加热速度太慢。ABS故障需要检查两个前轮的ABS传感器和传感器线路有没有虚接。不好启动首先要排除预热塞和继电器故障,在考虑检查喷油嘴雾化是否正常。
你好,我是汽车大师金牌技师-李峰,很高兴为你解答。
是柴油电喷发动机吧,一个是柴油油水分离器下面的传感器故障,检查一下传感器线路或者是油水分离器脏了需要更换
是柴油电喷发动机吗,
第一个是油水分离器下面的传感器故障,检查一下传感器线路是否正常。还有油水分离器是否太脏了有水。
后面的故障码是预热塞预热继电器电路故障,先检查发动机预热塞相关电路和预热继电器是否正常,
还有两个前轮的ABS传感器线路有没有问题或者传感器头部有异物可以拆下来检查一下
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油水分离器下面的传感器拆开把里面的水放了里面清理干净然后排空气
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预热塞可以拆下来用电瓶测试,5到10秒可以烧红就是好的负责就更换
是的需要手动泵油排空气
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预热继电器在每次开钥匙通电10秒左右可以测预热塞那里有没有电到
也可以用电脑做预热测试看看有没有反应
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是的
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还有水温超过40度,预热继电器也是不工作的
跑起来看ABS四个车轮的数据流是不是一样的
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是的水温也会控制预热继电器
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预热塞只能拆下来才能确定好坏
现在打不着火
排空也不得
不着车还是油路有空气
预热塞看了吗
电喷车预热塞不工作启动比较可能,还有油路有空气也不着车
启动比较困难
看了,有点到
报第二个码
有电不能确定预热塞是好的
得一个个拆出来吗?
这个车的预热塞很容易坏
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坏一个打车都费劲
好多车本身喷油嘴雾化就不好然后预热塞发热速度太慢就更加难着车了