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卡罗拉
你好，我是今年1月提的车到现在跑了3万八千公里，然后车子出现了方向盘重的问题，去4s 店更换了减震，压力轴承，半轴，方向机，方向电机，和方向柱，还是没解决问题

你好，我是今年1月提的车到现在跑了3万八千公里，然后车子出现了方向盘重的问题，去4s 店更换了减震，压力轴承，半轴，方向机，方向电机，和方向柱，还是没解决问题
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#抢方向盘# #方向# #方向机# #方向机油# #方向盘换挡# #方向盘锁# #方向跑偏# #汽车方向机# #汽车方向盘# #赛车方向盘#
李伟豪
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这个有可能是下摆臂球头出问题了造成的转向偏重现象的，有可能是摆臂球头位置有点变形现象造成的打方向一边轻一边重的感觉的，建议更换一下左右下摆臂看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
mechanic_avatar
您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
mechanic_avatar
方向重是一点助力也没有的感觉还是怎样的？
mechanic_avatar
原地打方向重吗？
mechanic_avatar
还是车子跑起来方向重？
mechanic_avatar
有助力，我是卡罗拉双擎，就是再跑直到的时候有些拖着走，还有就是右拐的时候重
mechanic_avatar
跑起来方向更重，
mechanic_avatar
更换了这些配件后有没有做一下四轮定位的
mechanic_avatar
做了
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方向机电脑版有没有更换一下？
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在那之前我过减速带颠过这么一下，然后出的问题
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原地打方向最好是进行一个测试，也就是说使用扭矩扳手，对转向力进行测试，以判断是否在合理规定之内。如果只是在行驶当中感觉方向盘的阻力较大，应当考虑四轮定位。
徐文凯
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更换原厂的方向机，将方向机左右螺牙调整一样，并做下扭矩传感器调整
林自碧
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你好，我的丰田卡罗拉2009年年末出厂，1.8手动，行驶十二万多公里。现在有机油消耗过快现象（六百公里能消耗1升），以前一个换油周期内（大概六千至八千公里）机油基本不见减少，今年春节开车跑了一次长途，来回大概四千公里，回来的途中发现机油消耗严重，回到家换了一次机油，用了一段时间发现机油消耗还是严重，然后去修理厂更换了气门油封，问题依然没有解决，想咨询一下有经验的师傅，这种情况是四配套的问题吗？这款卡罗拉还有没有其他情况能造成机油消耗过快呢？
这个情况最好的办法就是更换活塞环，因为这个主要是活塞环的问题，而并非气门油封。
陈杰
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14款丰田卡罗拉1,8次顶配，行驶时低速，中高速方向盘左右抖动，四S店做过动平衡，做了3次四轮定位，都说数据标准，但行驶起来仍旧抖动，没有好转，说明一下，轮胎，轮鼓都是好的，没有撞，擦过，公里数只有1万公里的时候才这样的。新车刚提时，车子开起来非常稳定，这到底是什么问题引起的？车子迨速什么也稳定，发动机运转也较稳定，4S店检查车身也没发现什么问题，说丰田卡罗拉就那样，但我不认可4s店说法。
根据你说这个现象，重点检查一下轮胎钢圈在轮胎平衡仪上，你重新做一下平衡试试看。轮胎钢圈必须重同心。不允许出现摆动不同心的现象。
张万东
4.8
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14款卡罗拉14年10月购入15年底发动机舱左右两侧异响修了两次拆中控台前风挡于2016年3月修好说是减震器顶胶异响，免费更换，修好后副驾驶坐人方向盘偏不坐人不偏，连续去4s店四轮定位了5、6次始终问题没解决现在问题是自己开方向盘右偏一点，副驾驶坐人方向盘不偏，中间调过几次车还跑偏，现在基本不跑偏，但自己一个人开的时候有些跑偏，4s店说没问题，我想请问我这情况需要修不？是哪的问题？
杨平
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08款卡罗拉，1.8L自动挡，目前行驶18万公里。车子一年前出现冷车启动哗啦声（冷车第二次启动就没这个声音），热车启动无异响。尾气比较重（站后边明显闻到尾气味道），油耗比较高（9-10个综合路况），加速无力（特别是40-60码的提速，油门踩下去动力也不会来）。已经更换了启动机马达总成，问题还是在，车子加速时候从发动机传来哗哗的声音，松油门异响立马消失。给判断一下是否需要去换正时链条和张紧器？另外，车子方向盘向右打死出地下车库（橡胶地），车子会一跳一跳，好像轮子被拧住的感觉，向左打死好一些，已更换方向机总成，前下摆臂，减震器，右边半轴，转向拉杆球头，摆臂球头胎压正常轮毂无变形。
建议更换vvt执行器和链条正时一套
张建
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14款卡罗拉 入手三个月，跑了5000多里程 前段时间有一天行驶过程中 突然发动机抖动特别强 像摩托车抖动一样 熄火重启后行驶一段又出现 又重启没问题了 平时行驶时踩油门感觉方向盘有时会有震感，类似于电风扇那种震动 另外总感觉怠速行驶时车辆自己有一点点自刹的感觉 油门没有刚提车时灵敏了 给油动力慢 我是新车 麻烦看到的帮我一一解决下 去4s店俩次检查 啥都没查出来……
谢焰春
4.4
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麻烦大师帮忙解决下，我的是12年7月份卡罗拉1，6自动的。 最近这两个星期发现车子只要过颠簸路面前面不知道避震器还是哪个位置发生咕噜咕噜的声音，有点明显 但是一般平的路面都没有问题，过减速带也不明显，就是持续颠簸不平的路面明显 。。4S店帮我检测过换了一边破的球头和平衡杆两个垫也没解决，避震看过没漏油 压下去弹起来正常，外面汽修厂试车后说可能是顶胶， 可是 我这个打方向盘也没异响 麻烦大师给个指点 谢谢
赵聚波
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紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。
发电机是励磁发电机，电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小，并非负荷加大，发电量一定增大，同时也要参考电瓶电量充足情况，电瓶也不是一直在发电的，当电瓶电量不足时，发电机会加大发电量，除了供给电瓶充电，多余的也供给全车的用电设备，当电瓶电量充足后，发电机会降低发电量，甚至不发电，这些都是由电脑控制完成的。
段衍镇
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跪求了。 有点长，麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是，今天一位懂行的师傅（我不知道是不是别有用心）说我的车出过事故，底梁撞过，我问什么是底梁，他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是，不烧机油，发动机声音很正，动力强劲，加速什么的都可以，加减档车辆无抖动，120km的速度双手离开方向盘不跑偏，15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点，汽车行驶途中方向不自动回轮，一丁点回轮的意思也没有，然后坑洼路面有低沉的咕咚声，刚开始以为是拉杆，但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右，也就是说变成了一档前推，三档在五档方向，但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查，但是怕修理工忽悠我，所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车，人生第一台车。 但是如果真开不住，我就赔点钱出手。谢谢各位了
白健
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豪车买5天需大修4S偷换部件概不换车 车主这么做店方追悔莫及
新车到手本该是件高兴的事，但老王却乐不起来。8月28日，他在4S店拿到自己中意许久的百万豪车，没想到才开了5天就出现质量问题——在打方向时新车方向盘出现剧烈的咚咚响声。于是，他向4S店提出换车要求，但
2015-09-09
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