当前这个问题是高压包无电源线，电脑控制线是正常的。如果所测量的这个保险丝检查都正常，那你得从点火线圈那个地方，用万用表排查到保险盒之间的线路。可能线路有断路的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
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你好！
目前没有高压火，检查的是什么情况呢？是不是发动机电脑的控制子没有信号呢？不控制打铁呢？
额，燃油泵包括喷嘴工作都是正常的吗？
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正常
这单独没有高压火，那就在重点检查高压包电源线是不是正常？是不是没有控制打铁线？到电脑之间的线路，包括发动机，电脑板可能出现问题
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我拿电笔量一下高压包插头一打火都会一闪一闪的
不点火，也不喷油，那就重点检查发动机转速传感器，还有发动机电脑有读取故障码吗？
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高压包是新的
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没故障码
说的这个一闪一闪的就没有问题啊，证明它控制也正常呀？
完全不会跳火，还是说火比较弱？
那个二级管灯检测的吗？
高压包上面那个两根信号线，你测量都是一样的吗？
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我拿火花塞出来试一试就不会点火
四都不会点火，是吗？
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是的
直接试一下，找进那个电脑控制的那个地线，直接把线连接上以后在车体上间断打铁，你看一下会不会跳火找其中的一个信号线就可以
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我试一下
你目前说的这种情况有可能是那个供电电压太低，或者是电脑控制的打铁线出现问题，你有没有用万用表测量一下这个线圈？电源线是不是正常电压是多少？
嗯，这个目前排除是电源线的问题，还是控制线的问题还是电脑的问题？
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我吃饭先，等会试一下
好的
等一下试了告我是什么情况？
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好的
嗯
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电源线才2.5v
这个是双缸点火的，电压就太低了，正常得蓄电池电压
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那里出问题了
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？
你测一下两个插头都是这个电压吗？
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是的
用试灯直接测量那个灯会不会亮？
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会
微微的亮还是额，比较正常的
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微微亮
2.5v用正常使灯测量他应该是发红的，基本都不亮的
电压太低了，那个点火线圈的保险丝是不是接触不好？或者是有轻微烧坏的情况
你这个车辆是做过什么维修呢？
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？
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主要看电压，你先测量点火线圈的那个插头，电源是多少？
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在这个点火线圈的电源和地线还没有完全确认是不是正常的那个电压拍图片过来，我看一下
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开点火开关用万用表一端接在蓄电池的负极一端测量，那个插头看有没有蓄电池的电压？
会使用万用表测量蓄电池电压吗？那个档位就可以
直流电20伏的档位，DC挡
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测的那个高压包的插头，就一个2.5V的再没有其他电源了吗？
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这线是什么颜色的？这个二点多的，是不是电脑控制打铁线的这个端子呢？
不正常呀，高压包没有电源线呀
上面测量，应该和喷嘴两个插头，测量的是一模一样
插头上面你看一下，两个线的两个高压包的电源线应该是一样，两个信号线的颜色是不一样的
是不是有一样颜色线的两个插头？
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现在问题那肯定是电源不正常，你先看一下点火线圈的保险丝
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保险盒壳子我看
两个插头，你测量的电压都是一样是吧？
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像那个两个插头是不是有黑黄色线？还有黑蓝色线这两个线的
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点火线圈的那个插头是不是有这两个颜色的线？
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拍一下那个保险盒的形状，我看一下保险丝形状
其他的两根线颜色是不是都一样的？
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你拍那个插头，我看一下你测量的那两个是哪两个有电的？
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那有两个一样颜色的线，就是电源线那个，没电的话就先检查电路检查保险丝
拍仪表台保险丝盒，我看那个形状
一般都是保险丝烧坏，那你拆发动机的话，那个发动机连接的插头你也得看一下是不是中间线有接触不良的情况？
那他这个车前面舱盖里面有保险丝盒吗？
看左侧第二排第一个那个保险丝。
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如果所测量的这个保险丝检查都正常，那你得从点火线圈那个地方，用万用表排查到保险盒之间的线路。可能线路有断路的情况。
现在这个情况很明显，那就是高压包不通电，没有电源。
还有就是你拆发动机的话，发动机舱那个线速插头也得检查一下。
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是的，直接从蓄电池正极接线能启动车，那就还是电路的问题。
你说的这种情况直接从。点火开关控制也可以，但是必须加保险丝把那个高压包的插头那个电源线从那个地方直接剪断重新接好。正规的维修都是检测线路的，但是你检测不了的话。
只能用你说的这个方法处理了。
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谢谢大师
好的，不客气！
