你好，我是汽车大师金牌技师-张元元，很高兴为你解答。
您正时安装对了吧
对着呢，专用工具对得
那就应该不至于啊，进排气凸轮轴安装反不了吧
包括链条记好也可以对上
凸轮轴没装反
左边凸轮轴有感应塞
链条没有记号
您确定链条反正全没有记好？
没有记号，都看了
这会还在弄，顶进气
转两圈就不行了？
活塞刚弄掉也看了，高低都一样，气门也一样，正时，不用专用工具也对过都不行
转两圈就不行了
是不是还是正时不对
要说是专用工具对得，我问了好几个修过得都是一样得对法
肯定还是正时不对了，如果链条上没记好可是不好对，因为你不知道两个凸轮轴中间间隔几齿
但是链条要是不知道差几个齿盘两圈肯定就不行了
那现在怎么对，专用工具肯定是不行，对着不顶用
专用工具肯定的用，链条用的是旧的？
旧得
新得发错了
不过我感觉新得旧得应该不碍事吧
新的上有没有记号，链条上
没有的，新得链轮上也没有几号
不行加微信我给你发照片视频你看一下
咱这个平台不允许给客户第三方联系方式的
看不清么
曲轴轮上有没有记号了
有呢
你看看你卡的记号位置对不，上面托轮轴卡二缸
曲轴和凸轮轴都没有箭曹
你先看看我给你发的这个图片，注意事项
对着呢
卡的地方全对着呢
嗯，全部对着呢
这个车是怎么了大修呢，还有凸轮轴和可变正时轮单独拆过没有
没有拆过
加了假机油开始烧机油，还有就是涡轮增压坏了
对了，还有一个最最关键的，活塞应该没有安装反吧
活塞箭头朝一缸，应该不会是反装得吧？
本来气门就是进气大，排气小，要是活塞安装反了正好相对应把进气门卡主了
那个不会反装
反正下面大瓦盖是反装得
我去，什么情况，
我给你看下资料，你看看对不
好
机油泵张紧器在一缸大瓦盖上，正装装不上
对了，你除了注意箭头你有没有注意活塞顶部那几个槽的，进气门的槽大着，排气门槽小的
对着呢
四个曹，进气大排气小
都对着呢
嗯
你先上的正时链条，最后上的机油泵链条吧
对着呢
嗯
这次不行了你挂上曲轴轮链条以后按照这个说明先挂进气可变凸轮最后挂排气试试
我就是这么对的，排气轮螺丝松开拿掉先挂得进气，不然对不上
也还不行？
有没有可能是镗缸磨轴镗的缸盖太薄了
不行，转两圈半快三圈就顶
缸盖有没有可能废了，不了就在没有别的可能性了，毕竟你弄得全基本和手册上的一样了
缸盖没有塘
那就邪门了
你曲轴上两个止推片安装在几缸了
我就说，从来没遇到这种问题
四缸
那也对的啊
活塞你也一个个的全检查看了
全部检查了
气门你有没有注意哪个缸的顶着呢，稍微使点劲盘的话活塞上应该轻微可以压下点印子
开过来得车么，就是假机油加上涡轮增压烧坏了，车乏
邪门
你在盘顶住气门的话稍微给点劲，然后在取开看看哪个活塞上有印子了
一缸顶我稍微使了点劲转过去了，过来就是三缸顶死
我不敢使太大劲，拆了两次，也没看出来顶得印子
火花塞拆下盘的还是
缸盖拆掉单独都转了几十圈，都好着一装正时就不行
火花塞没装
呵呵
凸轮轴拆下的时候可以转动不
你说还有没有一种可能，气门锁片没安装到位
转动，凸轮轴和曲轴我都单独转过好多圈
气门锁片？
我看了，好着呢么
锁片安装上以后也敲打一下了，气门安装的全单位
顶杯我拿掉看了，都好着，顶杯间隙都好着
原车缸垫铁的，我给拿得石棉垫，拆掉我看压得都也好着呢
那就有点邪门了，如果配件没问题那还是有地方安装没到位
气门就分两种，一种单曹就是现在装的这种，一种三曹得，要是不对也调不了，活塞高低样子都一样，正时专用工具对得，问了几个都是一样得对法，那它还有啥呢………
也就没有别的了啊
是不是还是正时不对，活塞上来气门应该不会顶到上面吧，活塞上来气门下去
可是正时咱都用的资料查的了
我就说，正时也是专用工具对得，按道理说应该不会错的
除非是跳齿总是
早点睡吧，明天再研究研究，我明天再发一套新得装上看看，明天再帮忙问问专门修这个车的看看有没有遇到过这种问题
我刚看百度也有人搜过这个问题，跟我描述得情况一模一样，不知道别是怎么解决的
众泰T6001.5T手动
总是调齿，但是你倒着转回去把专用工具对上还是对着呢
好的
大修换过些什么，气门不可能换的比原车的长吧。还有凸轮轴和凸轮轴轮进排气的没有单独拆下来倒混吧
缸套活塞活塞环，进排气门，调气门，就这么个，可变凸轮轴链盘没拆过，排气链轮拆了
是啊，就这么点东西
要么是没安装到位，要么就是配件有的不一样，没对比直接安装了
活塞我拆掉重新看了，都一样，安装肯定没问题，气门长短没看，别说就一种
？？？
气门就分两种，一种单曹得我装得这种，一种多曹得，研气门得说气门对着呢，不对也调不了
不对什么调不了
不过我看他进气得顶杯全部换了，排气得没换，跟这个有关系么
和那个关系不大
研气门得说气门要是不对气门肯定也调不了，我问别，别说气门对着呢么
你看看顶杯进气和排气的发卡不
发卡不？你说的是转凸轮轴还是顶杯拿掉？
转动的时候也可以试试，罩盖没上倒是也可以看上
转不动的时候反回一下看看几缸凸轮轴顶子下不去了，就是几缸顶着了，然后检查几缸
等我再看看
嗯，好的，看看，咱一点点研究
顺转顶一缸进气，倒转顶四缸排气，昨晚上顶一缸稍微使点劲过去了然后顶二三缸
你看看运作的时候顶杯发卡不，能看出来不
不卡，要是卡哪能转两圈多才卡
曲轴两圈，凸轮轴才一圈
顶杯拆的时候记住哪个是哪个缸的了吧
拆的时候让调气门得给弄了，我没过去
那他们应该懂吧，顶杯安装的时候他们全会测量间隙，单独把缸盖取下来，上面把凸轮轴按上你看看能转动不
