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奥迪A6L
奥迪3.0T底盘异响 声音和球头坏了差不多，可是方向机总成 8个臂全部更换掉了， 大平衡杆就没有装的，在不平的路上清清颠一下就响了，请问是不是气减震器坏了？

奥迪3.0T底盘异响 声音和球头坏了差不多，可是方向机总成 8个臂全部更换掉了， 大平衡杆就没有装的，在不平的路上清清颠一下就响了，请问是不是气减震器坏了？
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#坏了# #平衡杆胶套坏了的症状# #年检标志是不是全国都不用贴了# #方向机坏了有什么症状# #汽车减震器坏了的表现# #点烟器坏了# #胎压2.8是不是高了# #脱审多久就不能审车了# #节温器坏了对车有什么影响# #音响突然没声音了怎么回事#
谢州民
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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底盘异响 。更换了全部的控制臂，也要检查下更换新的控制臂球头有没有问题。拆开平衡杆试车了还是一样响。建议把所有底盘螺丝重新按扭力上紧。排除了所有。空气悬挂可能会响。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-黄德亮，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
上下臂全部换了
mechanic_avatar
机爪也换掉了
mechanic_avatar
发动机的机爪也换掉了
mechanic_avatar
前面两边上下8条控制臂全都换了是吗？
mechanic_avatar
半轴换了一个感觉没变化就只换了一个
mechanic_avatar
对
mechanic_avatar
控制臂全换了
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前平衡杆也拆掉没有转车是吗？
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前平衡杆也拆掉没有装车是吗？
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孔德权
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陈能斌
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你好 上次奥迪A6L，07年的 换了正时链条这个车子刚刚启动的时候车子都是正常的没有异响差不多开了半天时间，后来路上试车发动机突然有个声音在后面链条里面发出来的，机油还没上去的感觉，哒哒声音，打开盖子里面机油上去看到好大，室盖打开气门间隙也是很紧没有松动，其它地方什么问题引起啊，高压油泵换了的，还有平衡轴位置没有调换的时候开了半天了都是正常的 就是退换平衡轴开了几分钟就响了。谢谢
c62.0T后面气门室盖里响，首先检查发动机机油压力是否正常，能不能满足充分的润滑。其次油道有没有堵的地方，导致机油过不来，凸轮轴本身有没有磨损等！还有就是正时是否正确！
孟辰
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁（副车架）防震胶，发动机机脚胶，上下摆臂胶套，方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器，左右轮半轴总成，发电机皮带以及皮带涨紧器，没有效果，挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声，打开发动机盖，发现是发电机皮带涨紧器发出的声音，但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用，但仍然有以下异响： 一，清晨冷车状态下，启动后，原地挂倒档会咕咕声，并有明显震动，而且发动机转速表在800转至600转上下闪动，正式倒车时稍有改观，但原地挂N档，D档，P档没任何异常。开了一段时间后，再挂倒档，咕咕声与震动减弱，发动机转速表不会上下闪动（或者说有那么一点闪动，不明显） 一，方向已摆正的情况下，原地D档起步有“咕咕guo”声，油门踩深一点起步就不会。 二，超低速倒车，方向盘打到尽，会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三，超低速前进时，在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四，原地挂空档的情况下，原地打方向盘，怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下，原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五，低速前进时，左右打满方向又不会出现吱吱吱声，但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时，啥异响也没有！
你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。
张波
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你好，根据你的描述和问诊的情况，这是转向助力泵的问题，需要更换。
张波
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！
根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
郑晓辉
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我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了，熄火后自己放气到最低位置！空气减震换了试了试不行！而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了！目前大致排出气泵（因为它也能充气）减震（因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行）气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了？ 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置！这个问题怎么解决？进气歧管控制阀在哪里？是什么样子的？ 第三个问题是车辆转弯半径大（左右都一样）会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫！是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗？ 进气支管通路卡在关闭位置影响动力吗？感觉动力不行 而且开车时感觉嗡嗡的 耳朵都难受！有噪音 发动机声音大 但动力不行 和进气歧管故障有关系吗？
孔德权
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已服务车主
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了
第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
张建
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
饶流国
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大众探岳颠簸吱吱异响
底盘颠簸吱吱异响，需要检查平衡杆小吊杆、胶套、下肢臂球头；还有检查减震上盖有没有缺油磨损，这个检查比较麻烦，需要来回拆装，都是先拆了小吊杆试车，没声音就是换小吊杆，还有在平衡杆胶套位置打黄油润滑，还是会有声音就是要检查减震泄压没有，减震顶角
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下支臂球头坏了要换一整套吗
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