您好！忘记您这车是哪一年的了
雅阁，但装的不是雅阁的发动机
02年的
不是雅阁发动机？？
对
皮带在左前轮这边？？
装的h23a的发动机
是的
电脑型号
啥意思，你一句话说完
这个机头应该没有这个故障代码呀
这个发电机的控制线路图中，并没有ELD线路
那怎么报错啊
要不您根据这个电路图，查一下发电机组的线路
一发动故障就出来了
可能真的与发电机有关系
我保险盒用的原本的
线路如何呢
线路是这个发动机上带的
改了一下
这车都改过哪些呀
发动机和变速箱及发动机变速箱线路
发电机发电量如何
13.6
启动的时候呢，有没有试着加一个电瓶启动
发电机插头拔了，故障码依旧
电脑读取eld发电量0.19也在正常范围内
我觉得应该还是还线的关系
就是不知道怎么检测了，
你有没有这个电脑的接线图
发电机线拔掉后仪表电瓶灯也不亮
你那个改来改去，我都不知道你的是什么电脑版了，至于这个车的电脑版端子图，我倒是有
你说02年的这个雅阁的电脑板图我也有，但两个电脑不一样
这个是2g我原车是9g
那咋整
发电机拆除仪表也没有提示电瓶的那个灯也不亮
而且我原车是三插的必须用16插的才能检测到电脑
有没有试过用3插诊断插头
3插进不去
我不知道现在能帮你做啥了
这个2g的电脑图有么？
你说的2G啥意思，我不懂
电脑板上写的是2g
我给你拍张图
这是我原车的
那你觉得2g和1g的针脚应该不一样吧
你昨天发的就是1g的吧
这个我不知道，手册上没有写
还是本田的这个故障都是按那个方法处理的
是的，奥德赛也是。你现在的电脑版说2g什么的，我搞不明白，你或者把电脑版电子插头告诉我，我看看能不能找到对你有用的。
比如电脑版多少插头，每个插头多少针脚
跟2.0和2.3的插头一样
32+25+31+16
还有就是200匹的马力跑不动是咋回事
是手动挡还是自动挡，这个改装的，他的混合比如何
自动挡，混合比怎么看，挺费油的
这个ac控制开关是干嘛用的
我能接到冷气提速上不
AC开关就是开空调的
控制压缩机的？
对，AC开关按下后，压缩机会工作
那冷气提速是干嘛的
我原车没有冷气提速能把ac开关链接到冷气提速上么？
可以
引一根线过去么
27脚上有个ac开关信号
30针是干嘛的
30是空位
这个电脑板的冷气提速在30针那我是不是得从27针并联一根线到30针
这个我没有改过，我也不敢确定
这样那我考虑下
我觉得ac开关应该连接27脚，30脚不用
我的意思是30针和27针并到一起，现在开空调怠速低的很
那现在ac到发动机的线，连接的几号脚
原车的没有动，改过来就动了一个燃油泵的线
27脚
可以资料上显示27脚是ac信号线，怎么又成了燃油泵的线呢？
我说是说原车插头插到改的这个电脑上我就动了一根燃油泵的线别的都没有动
现在车上的27脚没有线，对吗？那就把ac线连接到27脚看看
27脚有线
我们重新理一下，我糊涂了。
你现在用的电脑版是上面我发给你的那种吗32+25+31+16。
那原车是多少针脚，只有找到原来电脑板的针脚图，再和现在电脑版的针脚图做个对比，就知道了
两种电脑板插头都是一样的，
就是针脚的位置不一样
我查一下
我看了好几个电脑版，关于32+25+31+16的，都是27号是ac信号。要不你看看原车27号是到哪里的
奇怪的是，在奥德赛和雅阁6缸车上，30号脚是说的LED灯，
这个发动机只有日本本土才有
那就费事了，只能试着连线过去看看了，我觉得为了避免乱搭线，引起线路故障。可以先对原来的27号脚的线路断开，然后试车，看看有什么反应。然后再连接27脚，这样安全点
找了个电工他说eld应该是没那个功能用16插检测出来的
我也这么想，因为你这个是02年的车，从电路图看，没这个系统
那就是这个发动机带的这个系统
发动敲缸是什么原因
可能原因有点火时间不正确，正时不对，汽油问题
