重点需要检查氧传感器的连接线路，如果有松动，接触不良，需要及时修复，确保到电脑可靠。读取发动机的数据流，包括节气门信号，进气信号，水温信号，传感器有损坏的，需要及时更换。
你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。
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你好
这种情况跟氧传感器是有关系的。重点检查一下氧传感器的线路连接情况，有无断路或者接触不良。 如果氧传感器损坏，需要及时更换配件。
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氧传感器已经更换 刚开始换的品牌的 又换成博士原车的
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刚起动车 数据一切正常
氧传感器必须使用原厂配件。如果更换过这个重点，需要检查氧传感器的连接线咯，看是否有松动或者插头进水，导致接触不良。
氧传感器在冷车启动时是不工作的。在热车以后，才开始工作。
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这些都已检查过了
正常热车以后，氧传感器必须有输出信号频率，
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对 加热线路一切正常
只要没有电压信号，说明电脑没有收到，或者是线路有断路，排气管有漏气，氧传感器故障都会影响。
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热车后有电压信号 不断变化
是一直持续有的。
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一直有
你所说的热车，一个小时以后，氧传感器就没有电压是怎么回事？
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大约跑二十几公里之后就会出现 氧传感器电压变化慢 痴呆 慢慢就一会有电压 一会没有 电压到0V
这种情况有两方面原因，第一是跟您使用的汽油有关系，杂质过多，含铅量过多。因而需要清洗喷油嘴。检查火花塞的点火情况。
第二需要检查氧传感器前面排气管，有无漏气或者密封不良。
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第二部已经检查过 没有漏气的地方
那就需要建议清洗一下油路系统，喷油嘴需要拆下来进行清洗。滴漏，密封不良，需要更换喷油器。
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火花塞也都是换的新的
嗯，
如果喷油嘴雾化不良，这个会容易导致氧传感器积炭过多，就会出现反应，灵敏度下降。
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喷油器在之前就已经清洗过了 用的超声波洗的
做个密封检测吗？如果有漏油或者密封不良的，这个会影响的。
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测过喷油量 开始测的时候 打上压也没看见有泄露的 就是时间短点
正常是15分钟内，不能超过一滴。
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应为这车之前烧天然气 所以都检查了一遍
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要是着车的情况下 应该不会影响吧
如果有漏油过多的话，就会出现混合气过浓，容易出现，燃烧不彻底。
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可以试一下，如果拔掉氧传感器的插头，车辆加速正常，就跟你换的氧传感器有关系。
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这是拔掉氧传感器插头以后的吗？
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这个只要把他清除就可以。
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拔下来就会报故障
如果拔下来以后，发动机加速正常，就跟您更换的氧传感器有关系的。
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拔下来 启动车就熄火 加不上油
这个说明氧传感器工作正常，还是跟发动机的燃烧情况有关系，火花塞跳火情况都检查过吗？
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火花塞已经跟换 燃烧也挺好的
正时，缸压检查过吗
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检查了 如果正式出错 这车回报故障 也不可能凉车会工做这么好
发动机的数据流有吗？我看一下。
包括节气门信号，进气压力信号，水温，
