根据发动机不同的传感器,工作电压参考值也会有所不同,喷油嘴一般为12v的工作电压,曲轴,凸轮轴一般为5V左右,然后根据实际测量的电压问题对问题线路,传感器,电脑之间检查
汽油发动机喷油嘴工作电压通常为12v,
曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器的工作电压为5v
那他们变量的那个工作电压是好多
什么电量电压?
信号线电压啊?
工作时1-5V左右变化
那喷油嘴信号电压工作时只有0.几v是什么引起的呢?
检查线路导通,阻值,以及电脑方面问题
电脑如何检查呢?
线路导通正常
电脑需要给专业维修汽车电子维修的师傅检测,他们有专业检测工具,我们自己检测不了的
好的
会不会哪个传感器有问题吗?
会点火吗
会
点火正常
那就需要考虑发动机电脑的性能问题,和传感器没有关系
喷油嘴不是由传感器给信号来调节喷油量的吗
你说的这个问题估计都不能启动和传感器有什么关系,水温,痒传感器的反馈信号是用来修正喷油脉款的,而不是控制喷油工作电压信号
车子能启动 到时加不起油 还回火
但是
检查积碳,汽油压力
积碳不多 压力也够 缸压也够
进气压力数据对吗
回火主要是混合气过稀,你围绕这个原因找就对了
对
是的 但关键是什么都检查了
喷油嘴斗换了
压力多少
启动的还是熄火
熄火的
熄火怎么看问题?
这是启动的
还有其他数据吗
其他数据都还可以 看了 没拍照片