07年春天无事故，毛病修了快半年了怠速抖动，更换了原厂火花塞高压线及线圈，鸡爪垫离合器开关，清洗了节气门喷油嘴进气道三元催化器热车后稍有好转，师傅电脑解码数据正常，坐车里还是抖动尤其方向盘！2换档偶尔耸车！
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#三元催化器清洗# #如何判断三元催化没了# #安装降压线后悔了# #山地车换了公路车后悔了# #怎样判断火花塞该换了# #怠速抖动# #方向盘抖动# #更换火花塞# #点火线圈坏了的前兆# #节气门脏了有什么表现#

刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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维修建议，用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修。

2017-11-28 21:23:47

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你好！座车里面怠速可以感觉到明显抖动是吧！机盖打开发动机是否平稳工作

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坐车里感觉抖震！

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你这个有两种情况，第一，发动机工作不正常导致的抖动，这种情况下需要检查火花塞和点火线圈，积碳等，第二种情况，车身链接部位导致的共振，变速器发动机链接胶套和车身链接胶套，重点检查

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你说的这些都做了

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你这样，启动车辆的时候，打开机盖，你看发动机工作是否存在抖动现象，这个肯定有细节没有检查到位。还有复杂一点的就飞轮问题

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看转速表很稳定，看机器好像有点抖，但这个标准我不懂怎样界定？

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如果不好确定建议和相同车辆进行对比维修也不要盲目维修，特别是数据流分析一下是否存在失火现象。

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这些都没有的

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麻烦师父对下面症状进行判断：04年捷达，汽车加速无力，一开始是一二档起来后排气管放炮，清洗节气门，喷油嘴，更换油管，滤芯后，不放炮了，依然无力，然后火花塞，高压线，点火线圈更换，油压正常，依然无力，修车师父说让去电路，到了电路，查一个是一缸列什么过稀，一个是氧传感器故障，更换了氧传感器和三元催化后依然无力，故障码没了。然后去机修，更换了离合器四件套，依然无力，现在是不定时的放炮，声音不大了，不知道是什么问题了，水温表正常，到温度风扇转，请问师父还能是什么问题，能想到的都说出来，修好有重谢！

汪帆

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我2014年购买的新款捷达车，现已经跑了八万五了，从来都正常保养。现两个多月来，经常发生EPC报警情况（主要出现在车辆第一次启动的时候，车辆行驶时从来没有出现过。）关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。在修配厂用电脑检测发现，总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决，还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵，但问题依旧存在，基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了，不知道如何入手修理。还有些补充现象：1、冷车启动时（尤其雨天），踩下刹车时怠速随之增高一下，挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油，刚启动时汽油味较大。能不能帮忙看看怎么弄，谢谢~！

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郑建华

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数天前换机油后早晨冷启车怠速不稳，1100至1300之间，两分钟后稳定1100，平时白天启动怠速900，清洗节气门，三元催化，喷油嘴，换原厂火花塞，电脑匹配后现在早上冷启车怠速900，白天静止数小时后启动1100至1300之间抖动数秒后稳定1100，什么毛病gaize

清洗完缸内积碳需要匹配一下怠速，还有这款发动机凉车就是会有一点轻微的抖动，这是正常的，问题不大的

郑建华

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2010款捷达，怠速方向盘抖动厉害，行驶无抖动，2017年4月换火花塞，清洗节气门，11月开始抖动厉害，怎么破？

读一下数据看转速波动大不大，很可能是发动机固定胶垫减震效果差了

林泽坤

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我是09年的手动捷达，开了10公里，，节气门都清洗了，火花塞也好的，出现了这样情况，就是一档后倒车的时候，出现抖动，。请问什么情况

抖动分两种情况1发动机工作不好导致的怠速不稳引起的抖动。2机爪垫或者离合器以及飞轮损坏引起的共振抖动。根据故障描述只是倒档抖动，有可能是倒档齿轮或者离合器压盘导致的。建议请专业的大众维修人员进行试车检测。

李晓宁

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汽车闲置了4个月左右，然后启动困难，每次冷车启动都要4秒以上，热车问题会改善很多，但是间隔时间过久，问题依旧。最近换过4缸的火花塞，火花塞取下时，油污明显，更换之后并没有改善启动困难的问题，只是抖动得到了解决，还有最近4缸和3缸火花塞口附近的污渍明显。不知道为何。还有一个问题，车辆从怠速提速到2000转，特别迟缓。我的加速方式，怠速直接地板油。车辆是05款捷达伙伴。

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刘建启

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许斌

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陈新安

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林同军

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陈新安

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