这样的故障码出现就表示三元催化器需要更换了，如果行驶里程数超过十万公里的则建议把氧传感器也一起更换了，至于国产零件也是要看品质的如果更换了质量不好的三元催化器可能导致年审排放不合格，建议更换原厂配件
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一般只建议更换原厂配件，这样才能保证车辆的稳定性及质量
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你好，八代雅阁2.0三元催化坏了，用国厂件可以吗
也是可以的，但是如果与原厂配件价格相差不远则建议更换原厂配件价格
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车子有两个故障，气缸列1触媒效率低极限值
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第二个是，触媒系统效率低于极限值
这样的故障码出现就表示三元催化器需要更换了，如果行驶里程数超过十万公里的则建议把氧传感器也一起更换了
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是上氧还是下氧
一般建议前后氧都一起更换
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三元催化如果用国厂的对汽车耗油有影响吗，
对油耗没有影响，有机会影响排放导致年审过不了
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后氧没换多久，前氧拆下看，都变成红色了
变红色即是中毒了，平时建议使用优质汽油并间歇性使用燃油添加剂
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我是清洗了三元催化后几个月就出现这样的情况了
建议把整套系统部件更换掉
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三元催化可以维修吗，或者清洗
可以清洗但是效果不佳
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好的，
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整套值的是前后氧和后氧还有三元催化吗
嗯，是的
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好的
