这种的话你要看它系统里面报什么故障码看报的故障和动力电池有没有关系？以及动力电池的话，使用电脑检测读数据流都可以判断出来它里面的电池电压有没有明显偏差过大，如果偏差过大的话，就会造成续航里程下降，就会造成动力电池切断动力电池故障这些灯点亮。但是我们高压的整体高压系统任何一个部件或者是接头线路出问题，都会导致高压切断以及高压动力电池故障，指示灯它所有的故障都会以这两个指示灯或者是一个指示灯来进行凸显提示。那个红的话就是我们的整车系统存在问题。整车故障指示灯也叫一般的，有的也说是动力电池故障指示灯。那个黄颜色的那个是尾气排放指示灯。那个就要看里面报是三元催化器啊，还是报氧传感器，还是报发动机缺缸缺火那个也是需要单独检测。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，有没有照片？有照片的话发个照片，我看亮的是哪个故障指示灯，然后同时的话它有没有问题具体的还是需要专用的检测设备来进行检测，来读取它的相关的一些数据电压来进行判断的。我们仪表上面的话有动力电池的故障指示灯以及动力电池切断的指示灯，但是呢并不是动力电池损坏，它亮这个灯，动力电池以外的高压部件出现问题以后，它都是亮着一个灯。
排放异常有两年了，换了三元催化器，和前后氧传感器都没解决。最近充一次电只能跑28公里左右，经常出现降功率行驶，之后就电池故障，充电后又可以行驶30公里左右，不能跑长途！
这种的话你要看它系统里面报什么故障码看报的故障和动力电池有没有关系？以及动力电池的话，使用电脑检测读数据流都可以判断出来它里面的电池电压有没有明显偏差过大，如果偏差过大的话，就会造成续航里程下降，就会造成动力电池切断动力电池故障这些灯点亮。但是我们高压的整体高压系统任何一个部件或者是接头线路出问题，都会导致高压切断以及高压动力电池故障，指示灯它所有的故障都会以这两个指示灯或者是一个指示灯来进行凸显提示。
那个红的话就是我们的整车系统存在问题。整车故障指示灯也叫一般的，有的也说是动力电池故障指示灯。那个黄颜色的那个是尾气排放指示灯。那个就要看里面报是三元催化器啊，还是报氧传感器，还是报发动机缺缸缺火那个也是需要单独检测。
故障灯都已经提示了，已经证明系统存在严重问题和故障，需要及时检查和维修处理了，否则的话就会出现不正常的现象。
不一定是电池的问题？
对，不一定电池，额外的高压系统部件出现问题都是这个都是亮这个指示灯。
