目前来说,检测结果就是电磁阀没事,里面的真空膜片好不好就不知道了,这个故障码的卡滞也并不是完全卡死,开度不到位也会这样的,这也是为什么昨天清除故障码今天没出现的原因。这类故障不在现场,不好修的。都是猜测
您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因
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涡轮增压看一下有没有撞到
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嗯
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电磁阀上面的塑料管接头有没有碎的
没有
小管子 全部都是新的 好的
那么你把拉杆真空那一根管子拿掉,急加油门,看一下有没有真空吸力
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嗯
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你能看到后面的拉杆动作吗
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嗯
我研究一下
怎么样 老板
师傅
嗯
p2261
应该是这个地方的问题,废弃旁通阀
动作测试能听到电磁阀工作吗
电磁阀电阻为10-14欧姆左右
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那个出气的管子会跟随这个电磁阀指令变化吗
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师傅
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不好意思,刚才有点急事,所以回复不及时
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新的也不一定就是好的
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轮叶片开裂
损坏或磨损
排气泄压阀、涡轮、孔口或通道堵塞
这些都会造成p2261出现
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正常来说,跑一圈就出来了
目前来说,检测结果就是电磁阀没事,里面的真空膜片好不好就不知道了,这个故障码的卡滞也并不是完全卡死,开度不到位也会这样的,这也是为什么昨天清除故障码今天没出现的原因。这类故障不在现场,不好修的。都是猜测
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恩,是的,这就考虑涡轮增压器了
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