别克威郎，5五分提的车，跑过高速后，车加速时踩油门，引擎盖内声音变的很响，是怎么回事
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许军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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新车刚首保。应该不会发动机有什么问题的。应该是心里作用，

2017-10-04 14:59:22

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您好。这个可能是您新车跑高速后的心里作用。如果声音真的变大了应该是和机油品质有关系的。不知道多少公里了现在？首保差不多要到了。

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首保刚保过没多久，就好像履带声一样

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原地空加油门呢？

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也有

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会不会是您自己跑过高速心里作用

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一般不可能跑过高速声音变大的。

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我也不知道，感觉以前加油门没这么大声的，车加速和减速还有顿挫感

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应该是您自己的心里作用。首保后我们一般建议拉一趟高速的。您可以去听一下4s的试驾车。

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后轮是油泵工作的声音。发动机转速下降，是变速箱自动换挡，这是正常的。

李培雄

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老师好，我的别克威朗17款20T领先版，也就是1.5T七速双离合那款。现在跑了2万公里。现在出现一个毛病:跑到50迈以上，在不踩油门也不踩刹车的时候听到车前面或下面哒哒的声音，这个时候稍微快点打方向也有声音，很清晰。踩刹车和加油的时候都没这种声音，请老师帮忙给分析一下什么原因，最近别克召回去4s店都要拍很久队。谢谢了

您好，如果排除发动机下护板，在重点检查一下碳管电磁阀，这款车的碳管电磁阀工作时产生的声音也会产生这种现象！这种声音，不会有安全隐患的！不用担心！嗯，不会的，不会断轴的！不用担心！变光的时候大灯变光开关，远进光切换时都有点声音的，正常的！不用担心！不是什么问题的！只是有的车声音大一点有的小一点！LED的声音小一点！卤素灯稍微大点！正常的，不同担心！

高凤武

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别克威朗两厢的，刚过首保，目前跑了三千五，发动机声音明显过大，一踩油门轰轰的但就是速度提不上去有种声嘶力竭的感觉，有时候踩油门还出现过咔咔的声音，就是开到三千左右的时候出现的这问题，对车有什么不好的影响吗，有什么解决方法。谢谢啦

罗志国

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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮)，也不知道是之前没留意还是过了首保出现的，车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车，起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音，声音貌似是变档时产生的震动，但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听，又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声，就是在低速起步提档时，师傅们帮我分析分析啥问题。

王二庆

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我的是别克威朗，2015款 15S自动领先型，当时买的是4S试驾车，目前跑了20000公里，现在出现了冷车怠速很高，夏天也一样很高，2500转左右，发动机很响，这种情况有半年多了，6秒后落到1000转以下，这是怎么回事呢，我在我们这里的一个小加油站加的油，跟油品有关系吗？另外威朗自领换什么机油比较好。

和汽油没有关系的，建议清洗节气门。机油可以更换壳牌或者嘉实多5w30的

李培雄

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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的

王二庆

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别克威郎自动6at那款。刚跑1000多公里，最近每天第一次开车，起步踩油门会有类似于共振或者漏气的拉拉的啸叫声音，起步急加速更明显，跑一段时间就变小了，冷车或者每天第一次开车还是会有，前阵子拖过前唇，但检查了无明显伤痕，跑到4S也不明显了，只有凉车起步响，热车几分钟了还是响，又不太像是皮带那种尖鸣的声音，没装发动机护板，好像是下图这个部位

李培雄

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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。

根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。

杨亮

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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。

荣威威

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提了威朗精英已开1个月，因为上班族每天两点一线，离公司不算远，也就上下班拥堵路段，目前油耗17.2（一直没时间跑一下高速降一下油耗）总共不到400公里。走的都是水泥路，路况很好，其他都感觉不错，可是开着开着越来越觉得有些不对劲，比如等红灯怠速时（速度不到10），和偶尔晚上加班后不堵车提速到60-80码时，脚能明显感觉到从底盘传来像过碎石路一样的震动，声音也很明显，很不舒服。特别是我刚才说的提速到60-80码，这个震动很难受。可是我确定走的是非常平整的路，仪表盘显示一切正常，胎压也在238-250之间，请问专家们这是怎么回事？

李刚祥

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