哪个国产品牌最可能先出真正跑车哪怕是入门级
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张凯

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2018-03-24 23:56:45

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可能众泰～

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想入手一辆轿车，国产的，哪个牌子质量好一点？大概能用多少年？最怕经常出这问题那问题的

刘广洲

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国产自主品牌4AT，现在里程3.8万，低速行驶偶尔（一两个月会出现一次）会在车内闻到一股焦臭味，大概一两分钟后消失，车辆使用其他一切正常，请问最有可能是哪里有故障？PS：肯定不是车身塑料件烤焦的气味，肯定是本车发出的，来的突然，去的也快。

米万鹏

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2010款日产奇骏CVT豪华型，20万公里，之前一直加的金美孚0W-40的机油（湖南用车），最近两次加的是美国进口0W-40（京东自营海外购产品，说对标国内金美孚）。可最近发现踩油门加油时噪音很大。请问各位大师，我是得换机油吗，如果换，换哪个标号的好？换之前要先用发动机清洗油清洗发动机吗？求告知，谢谢！

孙剑

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04年奥迪a6 1.8t 跑了19万公里，另一台是06年帕萨特领驭，跑了17万公里，两台车都特别板正，价格相差不大，哪个更适合入手，跑工地买好的实在可惜，品牌不好的性能又不行，麻烦师傅给个建议，另外这两台车价格再多少比较合理

根据行驶里程，年款，建议购买帕萨特！

刘三强

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2012款别克君威GS，国产的6速手自一体变速箱！最近在停车按下熄火之后，老是提示"请挂入P档"，而此时档位明明已经在P档，必需重新挂档才能停车！以前是偶尔出现一次，现在几乎每次熄火都会出现这个问题！请问大师这个可能是哪里出现了问题？严重吗？

贾晓东

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我个人爱好汽车机械，收藏一辆童年梦想，梦寐以求的90年代老日产公爵王。其它重要配件都已储备齐全，只有正时皮带无法买的可靠的大牌子。这种型号市面上早已绝迹，只能从淘宝网闲鱼上搞到，没法辨认真伪，没法排除买到假冒品次品的可能，没法保证正时皮带的可靠运转。换上去了，总担心害怕随时断掉导致发动机报废。万一哪天真断了顶气门了，换气门的同时，把活塞顶部气门坑那儿凿的深一点，保证下次断了正时干涉不到气门，但远不止于凿穿顶部，因为活塞顶是很厚的。这样影响发动机正常使用吗？经济型下降一点没关系，只要解决下次断了再顶气门的隐患就行。【车型：90年代日产公爵王，不是奔驰】

建议找专业的有改装经验的进行改装，改装有风险

夏玉虎

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巨灵神电动车空调不制冷

您好，根据您的描述以及现在的故障信息，目前你这种情况的话直接我们就可以锁定。他是因为中超压力开关这个信号出问题了，应该是开关坏了。

刘文强

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你好王老师，我有一辆刚跑1000公里左右的夏利N5,买的4S店库存车，从500公里时就出现行驶中，突然怠速忽上忽下，油门踏板失灵，车身抖动熄火，有时候踩下离合器会出现怠速升高，熄火后不能立即着车，等的时间越长下次出现故障的间隔就越长，最近频道出现该故障，已更换节气门，油门踏板，行车电脑等配件，火花塞，高压线，点火线圈，油压都正常，请问可能是哪里的原因？从哪里入手？4S已撤店

王勇

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比亚迪f3车子耗油吗？请懂车的朋友真实回答？现在比亚迪新款f3这款车它的发动机是473qe.请问这款车好不好，发动机技术成熟吗？有没有什么问题？这款国产车值得买吗？油耗高吗？473qe发动机有没有什么缺陷。请懂车的专家朋友给忠肯的建议。同样是1.5排量的比亚迪f3和丰田1.5的威驰，这两款车都是十万以下的入门家用级轿车。就发动机来说两者哪个发动机更好，毛病少？基本上都是几万块钱的车，难道我们国产车真的是那么差吗？依照我的分析几万块钱的合资车也许也不见得能好到哪去，当然我不懂车。所以请专家朋友们给建议。买比亚迪f3还是威驰？这两个车选哪个更靠谱，两者的发动机哪个更好更省油。？谢谢。。。

根据你描述的建议，你还是买丰田威驰。这个车是比较好的，是比较靠谱的。日系发动机和变速箱还有这个技术是相当成熟稳定的，一般情况下正常使用是没有任何问题的。

郑晓辉

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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。（至今没有换过离合器三件套）请给出个维修方案，是先更换三件套还是先换同步器？他们哪个故障的可能性比较大？

曹拉成

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