你好，根据你的故障描述，我认为该故障首先排除传感器故障，解决办法为先将两个传感器互倒，如果没有好转的话要检查缸组一的凸轮轴位置传感器线路是否有短路和断路的地方，还要检查气门正时是否准确，鉴于你维修的步骤还要检查可变正时电磁阀是否工作正常，还要排除发动机电脑及线路干扰故障
你好，我是汽车大师金牌技师-武中强，很高兴为你解答。
你好
你好
我建议你先左右倒一下传感器，看看是不是传感器损坏
左右换了
换了还报缸组一么
传感器左右都换了，全新的还是没有解决
换了还是报上面那两个故障码
那你再检查一下缸组一的凸轮轴位置传感器的线束是不是有破损短路的地方
都检查了没有问题
点火线圈，火花塞都换了，还有节气门也清洗了
跟那些关系不大
传感器接地短路
还是报那两个故障码
你对比一下左右传感器的信号电压是不是一样
还有就是链条正时可变电磁阀有没有卡滞
发动机抖动么
对就是报传感器接地短路
如果线路没有断路或短路的地方，传感器也更换了，那么只能检查发动机电脑了
电压测了一样的，发动机抖动，最重要是1500转到2000转之间在行驶过程中感觉后面有人拽了一下的感觉而且特别明显
冷车的时候不明显，水温上来就特别明显一拽一拽的特别难受
这个问题我已经快三个月了没有解决掉，跑了好多修理厂还是没有办法解决
发动机电脑检查了么
你是说车子电脑板的问题吗？
没有查
故障码清不掉，线路没有问题，如果正时电磁阀和正时没有问题那就剩发动机电脑了
正时也没有查
发动机工作状态像是正时错误
故障码描述也跟这个有关系
正时错误，会报这个故障码吗？
第一个倒是不会，第二个会报这个故障码
那怎么排除这个问题呢？
让我想想
还有就是2000转以上感觉就好一些了，启动车子的时候还是利索的很，就是行驶过程中一拽拽的特别难受
在吗？
在
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求解决办法
先排除正时的故障
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你发的语音我听不到
点不开
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没有声音
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不好意思，可能我不会发语音吧
没事
我再研究研究这个故障
你的意思是先看看正时有没有错，在解决别的问题吗？
好的，你慢慢研究研究完了给你发信息
谢谢！
好的
是的，先检查正时，最好先清洗一下可变正时的电磁阀
不客气，都是同行，互相交流
我们不同行的，我是修人的
哦哦
我还以为你是维修技师呢
不好意思啊
