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你好,08年雅阁2.4,行驶13万公里,出现打方向时嗡嗡的响,打方向时转速会上升一点,助力泵,助力油已经换过,助力高压管开关位置把插头拔掉后,基本上就听不到声音了(新旧助力泵都是这个情况),谢谢
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程琳
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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该故障可以排除压力开关,和助力泵的问题,方向机本身没有行驶的异响和漏油问题同样不在故障范围,唯一的故障重点应该就是高压管发生堵塞而引起
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助力油空气都排干净了吧?
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打方向时,观察下高压油管是否振动比较大,或是高压管会有比较明显的发胀的感觉?
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现在可以排除高压开关,助力泵问题,而唯一的故障问题就是助力泵高压油管,因为它里面有一个弹簧减压阀,时间长了容易出现工作疲劳引起堵塞,此时,助力油通过的横截面变小,增加了助力泵工作负荷,因此会出现异响
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谢谢,我再试试看
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👌
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谢焰春
4.4
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已服务车主
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,
油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
万磊
4.9
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