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马自达3(进口)
10款马三，长时间停放后需要二次打火才能启动，启动后熄火再启动一次就OK，怀疑是油路堵塞或泄压阀损坏，更换汽油格，故障依然存在，查配件，原厂汽油泵1800+，有什么好的解决办法吗？

10款马三，长时间停放后需要二次打火才能启动，启动后熄火再启动一次就OK，怀疑是油路堵塞或泄压阀损坏，更换汽油格，故障依然存在，查配件，原厂汽油泵1800+，有什么好的解决办法吗？
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汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这建议直接更换汽油泵。
mechanic_avatar
你好，要么是球棒的问题，要么就是汽车积炭比较严重，要么就是起动机故障了。
mechanic_avatar
积碳处理过了，起动机没问题，球棒是什么？
mechanic_avatar
汽油棒。
mechanic_avatar
汽油泵吧？
mechanic_avatar
对的
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重新调整间隙
张满辉
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大家好，我车今日试过两三次行车中突然熄火，无法刹车，但能马上挂n档启动，谢谢
高伶俐
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您好，我是在美国上学的留学生。最近刚买了个二手的2017年的马自达3（车型里面没有这个选项），这个车是刚做完检修的，但是它有一个问题就是，每次熄火后隔7个小时以后启动车辆的时，会有特别大的发动机声，但是挂上D挡或者R挡就不响了，开车途中也不会响。如果两次启动时间隔的不久，也不会出现这种声音。请问这个到底是什么问题呢。（我所知道的关于这个车的历史是，之前的车主一开始并没勤奋的去换机油滤清器等，是在他开了有3万多公里才换了第一次。之后就经常换。前车主虽然只开了两年半，但开了5万公里了）
您好 每次隔7个小时左右起动，发动机声音大，这个主要是由于冷车发动机怠速高引起的问题，而导致这个问题的原因主要是节气门脏了或者开度数据不稳定，所以电脑进行高怠速调节的，建议做个节气门清洗，然后进行匹配下就可以了。
王俊
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请问各位大神03款马自达323每次打火第一次有高压电之后就没有是什么问题
蔡景军
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06款马自达3 2.0发动机手动 大修完报故障码p0012，更换了正时进排气轮，正时链条涨紧器，更换ocv阀，还是报故障，缸压10个，火花塞也是新换的。
先检查一下机油滤芯，看看有没有变形，变形的话必须换掉，然后再看一下凸轮轴调节轮。一般都是这两方面出问题引起的。
张万东
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进空马自达3发动机弄完大修后开了一阵时间报发动机故障，故障码为凸轮机构位置正时-过度提前（列1）换了VVT电磁阀，进气齿轮，正时一套，正时的对的，加油门不熄火不加油门就熄火
根据描述，你好！需要检查一下机油压力，以及VVT油道有没有堵塞
陈新安
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故障码p0012,更换了正时链条，涨紧器，进排气轮，机油压力阀，缸压正常，火花塞正常，喷油嘴正常
缸压不对，应该是安装的问题，或者是正时没有对好。
高龙
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故障码lvcP1523进气空气电磁阀，有油没电到什么问题，高压包是新的，开着就自动熄火了打也打不着，什么问题。
邓绍全
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我是老款马三，热车基本上没带怠速，所以停车就熄火，是什么原因。
这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
林秀波
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09年，马自达3驾驶室保险丝一加油门就爆，然后打火没反应。是动力控制模块的保险。要看电路图查这个线。
根据您描述的情况建议您，按照电路图检查线路。
刘勇
4.9
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