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3.0t发动机，6缸失火，火花塞头被融化了，换了火花塞，点火线圈，怠速还是抖动厉害，是什么原因

3.0t发动机，6缸失火，火花塞头被融化了，换了火花塞，点火线圈，怠速还是抖动厉害，是什么原因
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赵宏
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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其他缸没事的话有可能六缸顶了
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为什么会顶气门呢？
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火花塞头掉里面了
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车辆信息：11年四月卡宴3.6，15万公里，前一阵因为怠速抖动油耗增加，去检测检测出三缸失火，刚刚更换了火花塞以及点火线圈，油耗正常，怠速D档和R档正常，没有抖动，P档和N档有时会抖动，需要怎么处理，非常感谢。
既然火花塞和点火线圈已经更换成新的，还是偶尔出现抖动现象的话，那么这种情况可能是积炭方面增多所引起的 对于行驶了15万公里的车辆来说，发动机以及进气道包括喷油嘴这方面的积炭肯定会有所增多。 所以我建议您最好是到修理厂让维修人员帮您把各方面的积炭都清洗一下，包括进气道 节气门和喷油嘴 重点是这三个方面的积碳清洗干净之后，这种抖动现象就会消失了
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清洗一下节气门，喷油嘴，进气管积碳，
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10年保时捷卡宴，3.6排量，V6.冷机启动发动机抖动比较大，进去支管还有泼泼声音，我拔点火线圈试1.2.3缸反应没有4.5.6好，火花塞6个都换了，1.2.3.缸点火线圈也换了，
李东东
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10年保时捷卡宴3.6排量，V6的，冷机启动发动机很抖，进气支管会出现泼泼响，火花塞和123缸点火线圈换了还是一样，
这个车是有漏气的地方，你有烟雾测试仪吗？需要打烟雾查一下密封情况和曲轴箱通风。燃油压力这个可以读数据流看压力实际值的。这个车主要就这两个问题。
徐飞
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保时捷卡宴发动机有点抖，读故障码是下图，花火塞和点火线圈都换了，还是不行
张成龙
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05年保时捷卡宴 有个四缸缺火 1234缸 间歇性 缺缸 车辆抖动明显。点火线圈 火花塞都已经更换 喷油嘴也检查了 缸压也测了 请问什么问题
这种情况需要检查进气系统有没有漏气的现象，测量燃油压力是否正常，把发动机缸内积碳清洗一下，检测还有没有其它的故障代码，再就是气门密封的问题也会导致缸内失火
郑建华
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保时捷卡宴2011款，3.0T，14.3万公里了，14万公里刚保养了。今天忽然车子抖动，发动机故障符号显示。这是第二次出现这种状况了。上次出现在13.9万公里时，换了6个火花塞就好了。这是什么情况，难道又要换火花塞，以前从没有这个情况的，到底什么原因
杨周沄
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D档抖动明显 N档稍好些 P档发动机比较平顺 清洗过积碳 换过火花塞 点火线圈还是老样子 发动机变速箱机脚检查也没坏 怎么回事
如果超过百分之10就是证明要么油喷多了，要么进气少了或者漏气，但是我建议你先检查一下缸压，如果缸压不足八公斤，的话，不烧机油的情况下，肯定还是气门密封不严导致的。
张星
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09年卡宴排量4.8 发动机发抖 一直报5缸失火 火花塞换了 ，喷油嘴倒了 点火线圈倒了，还是不好 把4个氧传拔了能强， 求大神解决
李洋
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