上次308 熄火後, 發動起動不了, 換了火花塞_标致_标致308

上次308 熄火後, 發動起動不了, 換了火花塞, 點火線圈 , 凸輪軸螺線管, 還是發動不了。求救

展开

卢二辉

4.9

已服务车主

38875

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-04-27 13:38:14

发动机内有没有相关故障代码？防盗灯有没有点亮或者闪烁？

剛看了u0073

这个是通讯故障。

可以自己修嗎?

不可以有两个方面的原因，第一个是通信线路有问题，第二个就是电脑板的电源和搭铁缺失。

通讯线路的话可以使用万用表测量，通信电阻正常是六十欧姆。

有什麼工具需要

線路量那裡?

需要使用万用表就可以了，一定要有电路图，要不然没办法检查。

是否要先把汽車還原才試?

P1693 u2000

小贴士：该回复还有

1条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！

上次308 熄火後, 發動起動不了, 換了 火花塞, 點火線圈 , 凸輪軸螺線管, 還是發動不了。 求救 展开

上次308 熄火後, 發動起動不了, 換了火花塞, 點火線圈 , 凸輪軸螺線管, 還是發動不了。求救
展开