你好，我是汽车大师金牌技师-闫军平，很高兴为你解答。
😂😂
又来了
机油压力电磁阀把那个插头拔掉，机油灯闪吗？
会亮
我是想确定在确定因为明天我就要到那边去。
但是压力还能正常提供，只是不能调节压力
这个车之前去检查压力不够。
这个实际没有这么复杂
按你这么说，压力能够正常提供。那机油等怎么会报警呢？
机油压力和标准压力不一致就会报故障
你给我支一个招。
呗
没法调节就会出现和设定的压力值不一致
现在车主就认为是跟4s店说的一样，机油黏度不够，导致机油泵坏，然后造成它的发动机报废。
头都被他们搞大了，4.5万更换新发动机
机油不会导致机油泵坏的
而我又跟他们解释不清楚机油的那些相关检验合格报告我都拿给他们，叫他们去鉴定他们又不管。
除非全是油泥把机油泵堵死了
刚刚我不是发图片给你看了吗？你注意看了没有？那边不是写的机油黏度不够，导致机油泵损坏4s点的结论就是这样。
假如去司法鉴定，您觉得我们这边有没有胜算？
这么说吧，简单一点说，无论是机油品质不好还是机油泵损坏都会造成一个后果就是润滑不良
车主是这样跟我讲的，机油泵没有问题，就和我没有关系，机油泵有问题，那全都是我的责任。
机油泵不会坏，而且机油不会导致机油泵坏，除非被油泥堵死
那依您的经验，有没有可能。润滑不良导致连杆断呢？
接着我上面的讲
机油，机油泵有问题会出现机油灯亮，继续开的后果就是因为润滑不良导致异常磨损，直到发动机抱死熄火
是这么一个过程
不会断连杆？
是不是机油和机油泵的问题拆开看一下有没有曲轴抱死或者凸轮轴抱死就知道了
或者不用拆转一下曲轴皮带轮，如果能转动那就说明没抱死
按道理说，连杆断了。假如是抱死造成，然后再断的话，他那个连杆会变色吧。
没抱死就和机油没关系了
对
抱死之前是干磨发热，连杆会变成黑色
连杆没有变塞连杆没有变色，颜色是正常的。
车钥匙现在没有在我这里挂在p挡里面，能不能转得动？
可以
不影响转曲轴
连杆螺丝松了吗
连杆大头已经甩大油底壳里面嗯看不到，但是连杆上半截看还有半截螺丝断在里面。
机油里面有一点点那个银粉，但是量不大。
噢
如果有拉瓦情况就说明润滑不良，如果瓦没有拉，连杆断了就和机油没关系
明白了没
如果拉瓦了就说明机油压力不足润滑不良，如果没拉瓦就说明润滑是好的
抱着那个皮带盘只能转动一点点。
假如发动机抱死了。嗯，会不会造成连杆锻，还有发动机抱死的问题？机油泵的原因大一点还是电子阀调节器的。嗯，问题大一点。
如果抱死当然是机油泵的原因了
抱死一般连杆不会断
我不想在螺丝上面有拆过的痕迹，所以我用手抱着皮带轮转了一点点。
那应该没抱死
左右转动了一点点
抱死了一点都转不动
而且连杆也没有发黑的颜色。
假如发动机润滑不良，抱死。机油泵和机油压力电磁阀，哪一个概率大
机油泵
27000多公里，机油泵坏不应该啊，
是的
没那么容易坏
总结一下吧，连杆颜色正常。但是连杆断裂。曲轴用手扳皮带轮能左右。转动一点点。
大致有哪些因素，
那基本和机油和机油泵没关系
总结一下睡觉咯，
刚说了啊
没抱死连杆断说明连杆早就有弯曲了
连杆弯曲是因为缸内进了不可以压缩的液体
谢谢大哥你了，我决定走第三方鉴定，心里也有个底了，但心里还是慌的很
鉴定吧
