一，A6 在挂 s挡行车中，接近停车30到10码时_奥迪_奥迪A6L

一，A6 在挂 s挡行车中，接近停车30到10码时挫顿及车子前后怂车振动很强，表盘红针上下乱跳，二，车子匀速中再提速，有卡搭一声及挫顿感，三，车子行驶80码时有刺耳的异响，都是什么故障引起的。。

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张江海

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第一，第二个问题都是双离合器引起的，如果出现怂车严重，建议用电脑读取一下变速箱系统故障代码，同时，做一下变速箱基础设置。

2018-11-17 19:47:18

你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。

3.0T，双离合器变速箱吗？

是的

2018年2月份买的

第一，第二个问题都是双离合器引起的，如果出现怂车严重，建议用电脑读取一下变速箱系统故障代码，同时，做一下变速箱基础设置。

这个7速湿式双离合器变速箱会有轻微的抖动。

都换了一个机电控制单元版了，没有用

你说的这个现象，不是机电单元问题，是双离合器的问题

这个需要采集变速箱数据。发回厂家进行分析。

轻微是正常，但是s挡行车，怂车很严重

D档有吗？

D挡，匀速行车中提速有卡搭一声加怂车

s档为运动模式，当车辆位于s档的时候，换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，车辆在较长时间内低档位高转数行驶，这样能有较大的扭力输出和加速的感觉，所以变速箱发动机会出现这种怂动

那意思是都是正常的吗？

s档，也会在段时间内引起变速箱负荷增大，变速箱温度也会升高，对变速箱内部的磨损也会增加，所以，s档不建议长时间使用。

最关键的是你的车配备机械增压器，动力输出以及扭矩也非常充足。

平时加速，我建议D档，起步避免大油门，急刹车等。

以上是个人建议。

不是长期使用，偶尔用下，只是在快停车没换挡回来时的怂车

偶尔使用S档有利于发动机内部积碳的清除。增加发动机的燃油经济性。

双离合就变速箱的问题吗？

你帮我总结一下

双离合器是单独的配件，安装在变速箱内部

我只是按照你描述进行解答，平时也是这样跟用户沟通，如果有问题，还是要到4s店进行检查

好的

👌

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。