你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
你好，这种情况主要是检查方向盘下面的多功能控制器，应该是它内部存在故障。
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这个是通病？
差不多吧，这种情况比较多。
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这个车的线路感觉跟别的车线路不一样a
是的，法国车独立特行。
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我就想知道怎么判断是不是控制盒还是组合开关的的毛病
这就是整体的。就是一个控制器，开关功能集成与控制器上。
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你的意思是不是组开关的线都进去控制盒然后控制盒给电保险继电器到大灯？
比这个说法更加复杂。
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大概就是这样？
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那是谁给控制盒的电？
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那个控制盒都管什么？
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你的意思是那个控制器就在组合开关里面？
开关信号通过CAN线把灯光信号传递给驾驶室内保险丝盒控制器BSI，BSI再通过CAN线将信号传递给发动机舱保险丝盒控制器PSF1，PSF1提供供电控制前面的灯光打开，BSI提供供电控制后尾灯灯光打开。
没有所谓的灯光组合开关。上图中是一个整体，一个控制单元。
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感觉这款车线路好难
是不可拆分的。
不是通过继电器控制，而且把所有继电器功能集成于一个控制器内。
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哦 恁的意思是说这车没用继电器而是把所有的继电器功能直接用一个控制盒代替了？
是的。
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那他的那个控制盒在哪？
😂上面原理我都说给你了，你还是不懂啊。控制盒也不是单独一个。保险丝盒都是控制盒。
继电器的功能都集成于保险丝盒控制器内。
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不好意思 我这个人有点笨。您见谅
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哦。我知道了 外面的那个保鲜盒下面就是一个控制盒
是的。发动机舱保险丝盒和驾驶室内仪表台左下部的保险丝盒都是控制器。
它们都是属于小型的电脑板，与发动机电脑板类似。
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外边我听见开大灯的时候感觉听到外边保鲜盒下面有继电器的声音
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can线什么意思？
嗯，继电器都是集成于内部的。CAN线就是汽车上网线啊。
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网线？不懂。指教
电脑板之间只用两根线互相传递有用的信息。
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bsi
家里用的网线不明白吗？是一个道理。
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老师傅懂得就是多。佩服
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那。BSI
BSI这个就是驾驶室内保险丝盒控制器的法文简称，叫做智能控制器，也就是国产车上的车身控制器，管理全车用电设备的通电。
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那pfs1
PSF1是发动机舱内的保险丝盒，也叫作伺服控制器。
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那您的意思就是 把那个转向灯出来的那一坐线到的那个控制盒换掉？
我意思是先更换方向盘下面的控制器灯光和喇叭的开关控制器。就是下图这个。
当然最好还是先用诊断仪读取一下储存的故障码。
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把这个组合开关跟控制器一体的这个跟换掉？
是的。
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这车灯光应该不会报故障吧
应该是有故障码的，都是电脑板，肯定会储存故障码的。
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但是这个车最后自己好了
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现在是正常的
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以您的经验你看看
现在正常了，就先别管了。这种情况很正常，比较多，只要不是持续出现，暂时不需要更换。这个比较贵，原厂配件两千多。
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它的那个报警器什么意思
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您看是这个吧
是的。那只是个小喇叭。转向灯声音或者钥匙未拔的提示音喇叭。
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是这个吧
是啊。
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这车不请教您真是不好修
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这车设计的反人类
不能这么说，只能说意识太超前了，现在很多车型设计都在向这个方向发展。
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要是在出毛病直接换这个整体？
是的。
对。
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一定会好？
嗯
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您有这个车的书？
没有啊。
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那厉害了
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您咋研究的
多学习呗！
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厉害
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我先想想
👌
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还是不懂CAn线什么意思
这个上网搜搜，有专门介绍这个的资料。这个名称类似于公交车线路，乘客相当于各种信息，公交站相当于各个控制盒。
通过一条线路就可以互相传递各种信息，减少和精简了线路的规模。
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我想想
想想吧。
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我知道应该是几个东西的信号发到一个控制盒里边 跟他有用的开关什么的需要它这几个信号的时候可以直接从这个控制盒拿走
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那几个去到控制盒的线就是can
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但是这个控制盒一旦坏了 很多去它这个线的用电器都不能用了
是的，所以一般情况下为了避免出现这种情况，还会有降级模式，一旦它们之间的线路或者控制器有问题，灯光和雨刮器会常工作，避免车辆不能使用。
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现在那个毛病又犯了
那就换了试试呗。
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有六根线
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把那个插头拔掉。大灯雨刷自动开启
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我怎么判断是不是坏了
用电脑诊断仪读取相关的数据流和故障码可以判断。
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我查了没有故障吗
出现故障时，所有的控制器里面都没有故障码吗？
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能不能短接看看？
短接什么啊？通过BSI控制器里面的数据是可以判断的啊。看不到吗？
还是你的诊断仪不管用。
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在obd里面看数据流么、
对啊。大灯开关和喇叭的信号数据都可以看到的。
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那我看到数据怎么判断？
如果开关信号没有反应，就是开关的问题啊！如果开关有信号反应，就是保险丝盒控制器的原因啊。
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没找到大灯的数据
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在BSI里面没有照明和信号这些数据内容吗？
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