你好！550带T的，这个把星期车子不好启动，有时要点六七次才能启动，有时二次就行了，启动时几秒钟怠速有上下晃动。请解答
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#冷启动# #冷启动和热启动的区别# #启动按钮# #启动机# #启动机碳刷# #无法启动# #汽车停放多长时间要启动一下# #汽车启动不了# #热启动# #热启动和冷启动区别#

汪帆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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更换油泵，清洗积碳，检查火花塞

2017-09-01 11:42:45

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这个原因有油泵泄压，积碳严重，火花塞老化等，这都可以做个深度保养才解决

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火花塞去年在4S店换的

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火花塞正常情况3到4万公里就需要更换一次

相似问题

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我的车是荣威550，跑了18万公里，最近车子放一晚上以后不好发动，点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样，过一会打火起动机才慢慢转，之后发动机怠速不稳，1分钟以后才好，最近防冻液总会少，没看到漏点，就是网上查的进气岐管水道有可能窜到燃烧室去，因为冷启动的时候感觉尾气有点防冻液的味道，好像带点甜味吧，机油也没见乳化

陈爱军

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前段时间行车电脑版坏了换了一个匹配好了遇到2个问题第一个水壶里面的水不知不觉的就没有了加了一次第二次停在外面几个小时再启动车水又没有了打开引擎仔细看也没有看见哪里有漏水第二个问题是每次冷车启动都特别困难钥匙按下要打个3-5秒才能把车打着热车一下就打然了没有换电脑版之前没有遇到这2个问题求师傅帮我分析下本人荣威550 谢谢

叶小二

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你好，荣威1,8L行驶九万五千公里，在个体维修店换了正时皮带，看维修师傅用尽九牛二虎之力扭不看那个螺母后来维修师傅轻点火，启动。第三次才打松螺母。第一次将套筒螺母打烂。（这样拆螺母会对发动机有瘾患吗？）哎！店老板（维修师傅）混饭工具太差了。一个人免强安装好。发动机启动正常。正时皮带保护盒有缝隙。（有瘾患吗？）试车行驶时，空车平稳行驶的速度五六十公里。转速高达两千转，抬速慢，转速高。请问是什么问题造成的。求解答，谢谢

野蛮操作会损坏螺丝帽的使用寿命减短，建议到正规修理厂，进行检修，车子转速高，有可能是正时安装错误或节气门过脏导致的

汪明全

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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象，然后去更换了四个火花塞，更换之后可以正常着车，正常行驶，然后怠速有点不稳定，感觉火花塞还有水，二次拆火花塞下来，然后发动了七八次空马达，再装上火花塞就打不着车了，启动机有转。就是火花塞没有高压火，然后检查线路等都没有问题，电脑读故障显示防盗认证未认证，找了好几个专业修车师傅，都束手无策，这是什么情况啊

不过你的描述来看的话，只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一，您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车，看故障能能解决第二，如果故障解决不了的话，您必须要更换一个全新的发动机，电脑板来解决这个故障，不可以进行购买，拆车的拆车的是没法用的，如果想解决这个故障的话，买拆车的，您需要购买发动机，电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的

谷志超

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师傅你好，我是09年，荣威550D1.8T跑了12万公里了，天气一冷大概零下十度以后就会出现冷车难启动，每天早上头一次点火如果能启动的话启动后排气筒就会冒白烟，而且还突突突的，感觉就好像缺缸！一分钟左右就会恢复正常，如果头一次启动不了再打第二次火就会淹缸，有时候淹缸后把火花塞换掉然后再启动启动后还会冒白烟，过一会就正常，今天彻底启动不了了，换了一个水温传感器也不行，每次都淹缸，而且拔掉火花塞还能看到缸里有汽油！我想请问到底是哪里出问题了！谢谢

徐小钢

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你好，我的车是荣威550，最近出现一个状况，就是车停在那里无缘无故双闪就自动打开了，出现过好多次了，有时小区保安看到了打个电话就去关了，没看到的话能一直闪到电池没电，电池也是新换的，最开始用车钥匙就能关掉，但是现在不行了，必须把车门打开用应急开关才能关，还有一点就是最近下大雨车子顶篷有点漏水，请问下这种情况主要是什么问题？

你好，据你的描述，可能是车身电脑故障或者进水了？

张雄

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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？

李绍坤

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，

王波

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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