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2012款高尔夫GTI 目前行驶左前轮过坑,砍,受到轻微震动有金属撞击的“嗒”一声,行驶时没有异响,低速路况不好时响声频繁,请问是什么原因?叶子板已检查过了没有问题,请教是刹车问题还是下摆臂头球?还是?
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丁秋雅
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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已换过拉杆头球,这种问题去哪可修
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修理厂啊
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所有球头都应该检查,也有可能不止一个问题,还有引擎脚胶垫是否有损坏的,这些都需要检查
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您这边可以维修吗,一般多久?工时多少?
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我们可以啊,这个要看具体是那些东西,东西不同价格也不同,所以无法定价,
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维修地址在哪,怎么联系
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这个不好意思,有规定不能透露自身信息,或者联系方式,不过可以告诉你我是重庆这边的
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你好,因该是球头松矿,不止下摆臂 其他球头都有可能,希望对你有帮助,
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此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题,修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位,把变形的悬挂零件换掉,如果底盘数据都在正常的范围之内,考虑轮胎问题引起的跑偏,把前轮左右轮胎对调试试。
程琳
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?
你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
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