你好大师，我的13款索八开了三万四千公里，上午跑了长途，下午启动车子的时候发现怠速不稳，转速在九百和一千二之间忽高忽低，三万公里时换的机油，而且是不是跟换汽油有关系，因为之前93号，后来服务区没有93就加了97的！向大师们请教
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#一千公里# #山地车换了公路车后悔了# #怠速不稳# #时速100公里时跟车距离是多少# #汽车启动不了# #自动变速箱油千万别换# #英里和公里的换算# #轮胎一般跑几万公里换# #雅阁百公里加速# #高速公路最低时速#

袁晓斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-31 22:07:28

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好的，一直没有清洗过节气门，下次去4s做一下，对了，我们这的油是乙醇汽油会不会也有影响

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肯定有影响。因为乙醇汽油的保质期很短很容易出现喷油嘴堵塞三元催化损坏以及，气门粘滞。

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最终导致发动机。

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所以如果实在没办法的话个人建议最好去大一点的，乙醇加油站进行加油或者，就不要使用乙醇汽油了。

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唉，没办法，安徽都是这个汽油！谢谢啦师傅！科普了

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不客气，希望我的回答能够帮助你。

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根据您的情况加97号汽油只会对车辆有好处，可以降低发动机磨损，以及，增加，发动机的气密性，另外，您说的，怠速时不稳很有可能是进气道积炭造成的建议将其拆下来进行清洗，并在节气门也进行清洗，希望我的回答能够帮助您。

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均不长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

目前这种情况，如果凉车启动以后转速在五六百的话，这个转速有点太低，因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高，它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下，踩油门才能启动这个，首先就是和怠速控制系统有关系，另外就是节气门位置传感器可能有问题，还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了，需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号，是不是正常的，另外一种情况就是车辆时间长了以后，有可能线路出现了老化的情况，得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况？如果有必要的话，需要拆下来打磨一下，这个都会影响出现这个问题。

冯瑞

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师傅你好我的车子是2010年2月份的三菱翼神跑了11万公里之前在高速上出现了变速箱高温的情况当时速度在一百二三的样子不敢再继续跑了就近服务区下去熄火再发动就好了而且出现高温还伴随自动降速的问题回到住处去修理厂找师傅看了下他说是要换变速箱油我就给换掉了我以为好了那段时间也没再跑过长途（在地面道路没出现过）隔了大概有两三个月时间上海去杭州高速上又出现了这问题打电话给修车师傅他也说不清楚就一直这样子开着直到昨天回老家在路上也没有超速跑了100公里左右又高温了前面又没服务器就在慢车道80速度跑后来速度降到转速3000转了速度才六十多（正常2000转速速度应该100是正常）对了车子是 1.8 CVT 乞丐师傅您看这是啥问题怎么解决之前有遇到过这样的吗？修下大概多少钱？谢谢感激不尽！

建议先去检查一下散热器，因为油道和油泵都在变速箱内，检查从简单到复杂的排除

贺超

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我的车是新朗逸2013改款，发动机是EA211，跑了四万多公里，三万多时早晨打火时，怠速不稳，从一千四下到一千二和一千之间来回跳动，并且声音也跟着跳动变大变小，不稳，等大约一分钟就下到七百多，也就正常了。我不到四万清的节气门，喷油嘴，三元催化！我去4S店，他说节气门脏了，给我清了节气门，再匹配节气门的时候，，一开始技师弄不了，说可能是节气门坏了，后来来了个维修主管，弄了好长时间才弄好，我就心里有疑问，是不是节气门坏了他不我换呀，因为我还没出保。他说没坏，叫我回来跑跑看，结果我早上打火还那样，怠速抖动，请问我该怎么办呀

陈强

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您好老师，我开的是2004年款的三厢飞度1.3手动挡，跑了18万公里，在启动怠速时车辆会抖动，开起来没感觉，平时市区开开没事，机油也是八月份刚换的，九月初淮安开到杭州，上高速时出现了连续开了4.5个小时，开到110公里时，转速3500转，在高速行驶时出现了油门失灵，油门间歇性的不起作用，连续很多次，后来开着开着就熄火了，高速上熄火了有四五次，停车重新点过就正常开，还是会断油……高速中有一次紧急刹停一次，后来断断续续就出上面问题了，会不会跟刹车也有关系呢？因为后来最后一百公里我油门一直稳定保持一百公里每小时开，就没出现上述问题，开到现在没问题，请教老师，给予帮助，谢谢

金伟

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今年新车，一千公里，油表一共八格，去加油站加油都是同一个，也都是加的93，前两天油表还有三格，下午去加的一百，加完油之后就感觉车肉了，起车肉加速肉。以前都是剩两格才去加一百，也有时候剩两格加的一百五，也没感觉车肉，就这次之后就感觉车肉了，也不知道是不是因为天冷了，我在东北，现在最低气温才一度。自动挡的车，打火之后现在能有一千一百多转，以前夏天都是八九百转，起车三十秒我看转速也不下来啊，我就慢慢开。然后转速才能到八九百，因为是新车，磨合期，然后马上冬天了，4s说起车里的机油是四季的，冬天不用换，也不知道是不是因为天冷了机油不行了？前两天早上开车发现玻璃都是冰…霜冻了…要是实在不知道原因我就烧完一箱油再看看吧，如果能有人懂那就最好了😁

王申海

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今年六月份买的车，一千八百公里首保，保养后开得时候二档转速一千三到一千五时候会偶尔一窜一窜的就像供油不顺一样，持续不长但是很明显，，，三千公里多时候感觉噪音开始变大现在四千公里噪音已经难以忍受感觉动力越来越不足，发动机光吼没力，今天六十迈四档又很明显的一窜一窜，有三四下一直同一家中石化加油93号到四S店他们试车半天，没说出个所以然，，推荐我把油换成97号跑一段时间再看看，还不行就二保时候打开发动机我觉得机械这东西带病工作说不准啥时候就出大问题了所以想请师傅给个建议判断下是哪的问题怎么办

武博

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我的车是福特探险者2.3T，16年的，跑了7万，6.8万时候做了一个小保养更换了机油机滤，紧接着过年前跑了一趟长途高速来回6千公里，大概到1千公里时候就开始明显的在80公里时速上下，油门稳住，或者定速巡航，稍遇小上坡路段，转速表就开始在1500~2000转之间有规律的来回不稳定，每一秒一次，直到平路会好转；然后，大概在开到4000公里时候，起步加速也开始出现转速不稳，一喘一喘的，在其他速度比如100~120之间这种情况不常发生。这个车，保养手册上说6万公里要更换汽油泵总成，但是去4S店他们说泵没有坏的迹象不用更换，其他车主都是如此，而且汽油滤芯说是在邮箱里的，免维护不用换。这个车，以前基本就是正常保养，节气门之类的没有清洗过。请问估计是什么原因的可能性，去维修店建议他们怎么排查？谢谢！

变速箱油基本都6万公里更换的，节气门积碳洗洗，以及发动机气门积碳洗洗就好了

邱自军

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏

杜振江

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各位大师好，我的车从15000公里开始偶尔点火后怠速从正常的800转瞬间降到400-600后又马上恢复正常了，在两万公里时请洗了节气门和喷油嘴，但上述现象并没有完全恢复正常，三万公里时在途虎店重新洗过节气门，发现之前在4s店清洗时节气门根本设拆下来，只请洗了进气管的这一边，在途虎店请洗后稍微强点，但还是偶尔有点火怠速不稳定，现在已经跑三万五了，今天停车两小时后再次启动居然两次打不着火，第三次才打着火，我车上路才十四个月，请问大师们这是发动机原因还是4s店请洗喷油嘴不彻底呢？补充一下，我都是按时在4s店保养，空虑是15000换一个，机油都是全合成的

周志奇

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大师，我去年年底买的二手08款捷达，当时车显示九万公里，估计不准，三万多元，回来换的机油，变速箱油，暖风水箱，今年三月份突然机油报警器响了，估计跑了三四千公里，应该烧机油吧，我又加了白翘机油到上线，跑了不到一千公里，不到中线，然后我决定大修，前两天去修，本来说好的两千五六，拆开之后，师傅说离合器片，二百，刹车片二百多，然后他说里边四跟拉杆都弯了，他给我看了，我看弯的比较严重，然后我问我朋友朋友说如果弯的那么严重不可能跑那么多，我平常开的时候有劲儿的很，没感觉异常啊，我就是问一下，修车的有没有骗我，那拉杆会不会不是我的，还有他说我那环没有问题，大师请指教，

潘荣

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