五菱之光，新车一档不好挂，两万五千公里后还是不好挂，而且还出现松离合器有顿挫导致车起步不稳，机器噪音明显增大。望指点
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李青

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-09 08:07:27

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你好！据你描述，这种故障请检查：离合器踏板自由间隙是否行程过大。如果自由间隙过大，可以去维修厂调整一下自由间隙。离合器自由间隙过大，会导致分离不好，档位不好挂，行车顿挫。如果检查完离合器自由行程，还不行。那么只有检查，更换，离合器压盘，离合器片了。离合器压盘以及离合器片如果接触不好，离合器压盘膜片弹簧衰减，也会导致分离不彻底。希望能够帮助到你。

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大师们好，我的车现在出现一个故障无法解决，希望你们能帮助，我买的是五菱之光6390qf五万公里，三挡四十吗以下三十五吗以上，四挡六十吗以下五十五吗以上在这之间中速行驶出现像脱挡一样的挫车，换过火花塞线，点火线圈，汽油泵，节气门传感器，怠速电机，洗过egr阀，用电脑读过数据，说正常，故障没有解决，但故障灯不亮。麻烦各位大仙帮忙

刘衍全

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2013款五菱之光1.0基本型，天线在中间的那款车，刚买那会就一直存在，到现在八千公里了每次都好不习惯，汽车在起步挂一档不好挂进去，必须踩两次离合才能挂进去，就是第一次挂进不去，把离合松了在次踩就能挂进去了，起步走了之后换二档不好入档，是不是设计缺陷？看论坛好多五菱都有这故障，到底怎么回事，维修站说只能踩两脚离合没别的方法解决，有哪位大师是专修这个车型的

林法瑞

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五菱之光6389bqy，1.2新车，好像是小链机四s人说的。提速很肉跟烧气是的，一当还好，往后就不行了，一上公路油门踩下半脚去了，车还没怎么着呢，平时开二挡三十五，三当五十五，四当就没准了七十八十左右，不走高速国道之类的五档基本就挂不上七十以下挂上抖，提不起来速，上边我说的基本都是最低换挡标准低于这速度，换了也起不来车机器抖动，反正就是肉的不行，求解答怎么回事，空当加油听声音机器正常不抖。还有开起来噪音大，后边传动轴后桥哪里，不知道是不是所有面包车都这样

车子排量小，开起来提速肯定不行的

李超

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五菱之光，6388，13年的车子，4万公里，现在就是行驶途中突然油加不上，空档可以加油，过了蠕行一会就好了，尤其挂挡滑行一段，这问题就特别的明显了，换了汽油滤，机油，变速箱油，清洗了节气门，还是没有缓解，请高手指点，跪求

张丰珉

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师傅你好我有一台2012年2月生产的五菱之光型号是LZW6376NF面包车，之前没出现明显的异常，前两天上午踩下离合器打车时打着火了，但是在松开离合器时就听见机器有异响然后就灭火了试了好多次都是一松离合有异响就灭火，后来找修车师傅来看不挂挡前后推车可以动，又挂上挡推了下他打着车轰油门一会，抬开离合不灭火了挂挡可以慢点走但机器里咔咔的响他说是离合器三件套的问题的换三件套但是我听着变速器响

像这样的情况有可能是变速箱内部轴承这边出现问题引起的，导致的原因可能是变速箱油润滑不好或者轴承发卡导致引起的这样的情况

潘启才

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五菱宏光s317年12月跑了二万七千公里，一个月之前我跑高速突然顿挫，好像断了油一样，但脚一直油门踏板上，后来一直持续到现在，不管跑市区还是高速，还是顿挫，一但有顿挫就会一直顿挫，上坡特别明显，正常行驶加油转速达到三千就会顿挫，拿去4s换了汽油滤清，洗了油路，油箱，换了火花塞，洗了喷油嘴，电脑测出是爆震传感器故障，然后换了明显好了一点，跑高速还是偶尔的顿挫，现在更严重

在没有任何故障灯的情况下，车辆在行驶过程中高转速出现顿挫，这种情况一个是考虑供油一个是考虑点火方面，供油方面滤清器油路喷油嘴已经进行检查处理这种情况，建议检查一下汽油泵。点火系统火花塞已经进行更换，建议着重检查一下点火线圈方面。

段衍镇

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五菱宏光s317年12月跑了二万七千公里，一个月之前我跑高速突然顿挫，好像断了油一样，但脚一直油门踏板上，后来一直持续到现在，不管跑市区还是高速，还是顿挫，一但有顿挫就会一直顿挫，上坡特别明显，正常行驶加油转速达到三千就会顿挫，拿去4s换了汽油滤清，洗了油路，油箱，换了火花塞，洗了喷油嘴，电脑测出是爆震传感器故障，然后换了明显好了一点，跑高速还是偶尔的顿挫，就在昨天又回到当初。望各位大师帮忙分析分析

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查发动机是否有失火的现象。建议更换汽油泵。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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我的车是五菱之光6388，13年10月份的车，到现在已经开了3万6千多公里，每天早晨发动着车非的等一两分钟才可以正常开动，挂档加不进油，感觉发动机要灭，我清洗过节气门，更换过火花塞，高压线，依然没有排除原因，另外就是挂档加速过程中，老要出现一顿一顿几次，空滤，机滤，汽滤都换过依然不解决问题，真不知道是什么原因导致的问题，希望有高人指点一下！

重点检查一下水温传感器，进气压力传感器和汽油泵。

高长振

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大师好，请教一下，我一辆五菱之光6376N冷车启动后马上挂起步就发吐，有吐熄火的感觉，必须得踩下离合或者挂空挡，脚稳住加油才能缓回来，等油声圆了不吐后才能起步，马路上跑起发动机好像有一种发闷的感觉，感觉转速不能随油门的加大而增高，有种使不出劲的感觉，而且现在每公里油耗高得离谱，加290元满油只能跑450公里，6.9元每升，达到每公里0.644元，这才1.0的排量是不是太吓人了？有什么招给我建议一下

节气门已经清洗过，进气道也建议清洗一下。然后电路方面包括高压线，点火线圈故障的表现一般不是这样。但是可以检查一下火花塞是否电机老化以及间隙过大等，然后汽油泵压力也是很有必要检查一下的。可以用传统打吊瓶清洗喷油嘴的设备打压，然后取代汽油泵工作压力来进行试车，检查喷油嘴雾化情况，可以做一下超声波检测。另外排气系统包括三元催化是否堵塞，也有必要检查一下。可以适当做一下清洗。

高冬松

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我的车子快3万公里，之前机油少的快，加油门的时候有吹口哨的声音，之后换了废气阀。吹口哨的声音好了一些，但还是有，也确定不了是前面发出来的还是后面发出来的。还有就是现在23档换挡加油门时【刚刚踩油门大约一两秒的时候】发动机有点沙哑的声音，反正听起来一点都不清脆。不知道有没有什么危害。上述的情况我到店里面有必要做哪些检查，求大神指教。还有就是车子现在开起来还不如人家的五菱之光舒适。希望大神们给点指导意见

郑建华

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