根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据这个故障现象，一般都是线束问题，经过测量线束没问题。后氧也换过几个，故障依旧，那就得进行测量针脚的电压信号了，3和4号两个针脚的输出电压是电脑版给出的恒定电压，这个电压是不会改变的，然后测量4号针脚的电压时而12时而2点几，正常状态应该是2点几，所以目前检查应该是电脑的问题。）
建议：（先更换或者维修电脑版）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据这个故障现象，一般都是线束问题，经过测量线束没问题。后氧也换过几个，故障依旧，那就得进行测量针脚的电压信号了，3和4号两个针脚的输出电压是电脑版给出的恒定电压，这个电压是不会改变的，然后测量4号针脚的电压时而12时而2点几，正常状态应该是2点几，所以目前检查应该是电脑的问题。）
建议：（先更换或者维修电脑版）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
![mechanic_avatar]()
亮发动机故障灯
![mechanic_avatar]()
换过两个拆车的后氧传感器还是一样
![mechanic_avatar]()
之前他在别的地方修过，说是后氧传感器的线刮断了，重新接的
哦，那线有没有接错了
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
线不会完全断了
这个是原车的？
![mechanic_avatar]()
之前不知道会不会碰在一起了
![mechanic_avatar]()
是
碰到一起，一般也不会损坏电脑
![mechanic_avatar]()
那要怎么搞
我查一下故障码
刚看了一下，这个可能线束还是存在断路的
最好能量一下线束
![mechanic_avatar]()
加热的线还是？
加热，好凉，一个12V，一个控制加热，也就是1和2的两根线
你这故障码，主要是3和4号两根氧含量信号线
![mechanic_avatar]()
两根黑色的是不是加热的
看下针脚号
![mechanic_avatar]()
1号，2号
别把黑色线截错了
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
不会接错的
![mechanic_avatar]()
1号4.89V
2号12.47V
3号3.02
4号11.48
![mechanic_avatar]()
这个是开钥匙没启动的电压
![mechanic_avatar]()
1号5.46
2号13.89
3号3.04
4号12.77
![mechanic_avatar]()
这个启动的电压
你测量的是车身线束吧，4号是白色线吧
如果是的，那检查一下白色线有没有串线，如果没有，那得换电脑版了
你看这个图片，4号电压输出的数值应该是固定的
![mechanic_avatar]()
4号是白色的
如果线束没有串线，那这样得换电脑了
![mechanic_avatar]()
有时候是12V多，有时候是2V多，用试灯不能点亮，用万能表打就有电压
正常应该在2点几伏
![mechanic_avatar]()
有时候是2.几，有时候是12.🍺
![mechanic_avatar]()
是不是电脑坏了
所以说检查线束有没有穿线之类的，如果没有出现那就电脑的问题了。
![mechanic_avatar]()
电脑能不能修
可以找修电脑的看看
![mechanic_avatar]()
好的
师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
平台推出企微，可以在微信中直接询问，我们提供有偿议价服务，有需要可以添加企微。
