根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定车子启动没有问题的话，abs模块本身的外部供电搭铁通讯电压数据也是合适的话，还是不通讯的话。
建议：重点还是考虑abs模块内部有问题或者有干扰信号导致的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定车子启动没有问题的话，abs模块本身的外部供电搭铁通讯电压数据也是合适的话，还是不通讯的话。
建议：重点还是考虑abs模块内部有问题或者有干扰信号导致的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，车子目前启动没有问题吧。
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事故车 修好了一起表上报
4s
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然后用解码器 进不去这个系统
你把目前整车网络拓展图发我看看
整车网络拓展图
其他的都通讯的，就他不通讯
没找到这个车的电路图
仪表报esc
查了所有的保险也是好的
车子可以启动吗？
可以
刹车制动也有的
可以启动说明esc模块可以正常通讯的，
稍等下我看看线路图
他是撞到后面 后面有两个ACC的雷达。其中一个的线速。被撞断了。而且其中有两根线还被烧掉了
后面的A CC雷达会不会影响
一般不会的，只要acc可以通讯就不会影响的
如果启动正常的话，你先把abs模块外部供电搭铁通讯电压数据看看，确定外部线路电压数据没有问题的话，肯定还是模块内部有问题
还有一个问题就是abs模块通讯线束之间有接触不良。
他这个通讯线是什么通讯的
LIN
怎么有4根通讯线的
是不是有两根进有两根出
是的，
转换的
你现在把整车网络拓展图发我看看
这个从哪里调
解码器吗
诊断仪网络拓展图
对
我现在把电瓶车掉了，我等一会儿发给你看一下
先确定一下模块的供电答题通讯有没有问题
可以
如果模块本身的供电搭铁通讯电压数据全是合适的话，车子启动正常，还是不能通讯肯定就是abs模块本身的问题或者有干扰信号
这一根线是什么线
也是一个供电
是供电还是一个lin线
供电
机舱保险过来的啊
就是50安那一个
吗
是的
师傅 你那边能不能找到这个插头的针脚号
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应该可以稍等下
这么多系统都不通讯你确定可以启动啊？
那个插头重新发下打不开
可以
目前肯定还是那个模块之间线路以及分线器插头有接触不好或者哪个模块内部有问题导致的
确定可以启动的话，重点看看abs模块通讯电压
电压合适的话，线路通断分线器插头肯定也是合适的啊
检测一下abs模块11号针脚电压
插头上没有针脚号
稍等下，我给你看
看几号
10号11号和19号24号，先看看有没有针脚吧
有的话检测一下对地电压插头拔掉插头插上都看看。
有的呀
检测啊
针脚对地电压打开钥匙门
针脚号跟你说的不一样
你标记的供电啊
那个不一样？
那就不一样你只要确定车子启动正常的话，总线模块发出来到abs模块之间的通讯电压电阻数据肯定合适的啊。如果不通讯车子启动不了啊。
4s
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通讯啊
针脚哪里不对呢？
供电搭铁通讯针脚没有冲突啊。
还是不行的话，您可以加我下面的企业微信，我们这边也可以帮你视频指导的，从上面网络拓展图看问题肯定不指车身稳定的。
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你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
加我上面的企业微信联系吧
加了
好的
