首先，可以用万用表测量传感器插头到ABS泵插头的线路之间的电阻，正常电阻应该小于1欧姆。测量时可以按故障规律一样进行打方向。
确定线路没有断路，没有短路。
还可以把左右两边的线路对调，传感器对调，以观察故障码是否会随着改变，通过这个方法也可以锁定故障原因。
还可以读取车轮数据流，正常情况下，直线行驶时4个传感器速度应该一样，如果速度出现过大或者过小的波动，就会报故障。
另外，也可以用示波器测量波形，看看传感器能不能正常发出波形。
首先，可以用万用表测量传感器插头到ABS泵插头的线路之间的电阻，正常电阻应该小于1欧姆。测量时可以按故障规律一样进行打方向。
确定线路没有断路，没有短路。
还可以把左右两边的线路对调，传感器对调，以观察故障码是否会随着改变，通过这个方法也可以锁定故障原因。
还可以读取车轮数据流，正常情况下，直线行驶时4个传感器速度应该一样，如果速度出现过大或者过小的波动，就会报故障。
另外，也可以用示波器测量波形，看看传感器能不能正常发出波形。
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故障怎么出现的
开着开着就出现了
您是车主还是维修师傅
他这个右前插头有点腐蚀清理完之后只要往右大轮就报码
维修师傅
从诊断仪报的故障来看，建议检查左前轮ABS传感器以及它的线路。
abs已经更换了
换了还报故障码呀，说明还是要检查左前轮传感器和线路呀
没有谁给您说换了就好，对吧！如果换了就好，那修车就太简单了
怎么测量
示波器，测量波形，
诊断仪，读取数据流，
万用表，测量线路电阻。
这些方法都可以运用起来，根据您手里的工具，怎么方便怎么检测。
主要围绕传感器，传感器到ABS泵的线路，传感器信号法兰。这几个方面检查
他这个不是跑起来亮一打轮就亮
？？？
你是说故障灯吗
是的
那估计泵坏的可能性不大
车辆一直直行的状态，故障灯亮不亮
额
那怎么排查呢
给你个检修思路吧
额
首先，可以用万用表测量传感器插头到ABS泵插头的线路之间的电阻，正常电阻应该小于1欧姆。测量时可以按故障规律一样进行打方向。
确定线路没有断路，没有短路。
还可以读取车轮数据流，正常情况下，直线行驶时4个传感器速度应该一样，如果速度出现过大或者过小的波动，就会报故障。
另外，也可以用示波器测量波形，看看传感器能不能正常发出波形。
还可以把左右两边的线路对调，传感器对调，以观察故障码是否会随着改变，通过这个方法也可以锁定故障原因
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只有一个万用表怎么测量
测电阻
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