根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查电阻供电，打铁，和信号，建议：信号12伏，档位变化，两根以上故障诊断是根据我 10年 维修 d s经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查电阻供电，打铁，和信号，建议：信号12伏，档位变化，两根以上故障诊断是根据我 10年 维修 d s经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
故障码
修过什么，换过什么
铭牌
换了一个风机电阻
铭牌
保险看了是好的
维修思路，检查电阻供电和打铁，检查电阻到鼓风机线路通断，检查电阻到空调模块线路通断
5根线，一正一负，1根到鼓风机，剩下2根到空调模块
风机电阻供电风机供电都有
测量线路
风机电阻六根线
3根去模块
打铁到电阻插头那边都有
是有两根线去空调面板后边一个盒子
5根线，一正一负，1根到鼓风机，剩下3根到空调模块
黑色红色去鼓风机插头
绿黄色是打铁
棕色是供电
那两根细线去了面板后边控制盒
是啊
就这个盒子
测量啊
红色棕色都有电
鼓风机插头插上我用电笔戳
两根线都有电
测模块之间线路啊
那两根细线嘛
那两根细线到模块是通的
倒是车身打铁量那两根细线没有电压
是依靠那两根细线控制负极的嘛
是的
那两根细线没电压
仔细排查线路没有问题，确定排查过，那就考虑模块
那是不是模块有问题
仔细排查线路没有问题，确定排查过，那就考虑模块
打铁到电阻插头哪里是通的
那个黄绿色的打铁从机舱保险盒里一个插头过来的
仔细排查线路没有问题，确定排查过，那就考虑模块
仔细排查线路没有问题，确定排查过，那就考虑模块，
中间有个插头也看了 没有烧焦的痕迹
你需要先把所有保险丝检查一遍
仔细排查线路没有问题，确定排查过，那就考虑模块，，
仔细排查线路没有问题，确定排查过，那就考虑模块，
这两根是一正一负的嘛
鼓风机插头只有一根正级
棕色那根是正极
鼓风机插头只有一根正级
黄绿色那根是机舱过来电阻的打铁
在机舱保险盒里
鼓风机插头只有一根正级
一根去电阻
是一根正极
插头那边没回路
风机差负极 给接条线打铁 风机能转
鼓风机插头只有一根正级
是一根正极啊
红色黑色就是鼓风机的插头
鼓风机插头只有一根正级，一根去电阻
我想咨询的是模块到电阻两根细线有没有电压
电压应该是多少
电阻肯定没问题
这个是换的第二个电阻
怕配件有问题，又让拿了一个电阻
车启动检测
到模块信号线12伏电压会随档位变化
2根都是信号
如果需要远程技术支持，手把手指导，锁定故障点，加我企业微信
好的 多谢，
你好师傅，如果回答能帮到你，麻烦诊断结束后，点亮五星给个好评！祝你生活愉快
