第1种就是他那个VCNO.1这个保险丝这地方的电压有没有问题啊？有没有电压过高或者是过低，对他这个机电系也可能也有影响，可能会造成他这个制动器误报。第二种情况就是他那个13号脚搭铁，搭铁外部线路看一下，因泵换过了，所以他把上面的端子出现氧化或者弯曲腐蚀，这种可能性就排除了，看下外部的大铁线路有没有问题。量一下他的打打铁电阻是不是过大。第三种可能你看一下这个车有没有加装，就是一个外部干扰项，这个车如果加装改装大灯的话是比较常见的一种干扰，因为改装的高压包可能对ABS工作会有很大的影响。
第1种就是他那个VCNO.1这个保险丝这地方的电压有没有问题啊？有没有电压过高或者是过低，对他这个机电系也可能也有影响，可能会造成他这个制动器误报。第二种情况就是他那个13号脚搭铁，搭铁外部线路看一下，因泵换过了，所以他把上面的端子出现氧化或者弯曲腐蚀，这种可能性就排除了，看下外部的大铁线路有没有问题。量一下他的打打铁电阻是不是过大。第三种可能你看一下这个车有没有加装，就是一个外部干扰项，这个车如果加装改装大灯的话是比较常见的一种干扰，因为改装的高压包可能对ABS工作会有很大的影响。
你好，请问您是什么车型，什么年款？铭牌能提供一下吗？请问你是车主还是修车师傅？这个问题着急吗？现在是什么故障现象？进厂时故障是什么？做了哪些维修？已经修了多长时间和多少钱？能详细的说一下你做了哪些检查吗？
之前过来也是这个故障码。然后换了两个继电器，和一个泵。
稍等，我确认一下
好的。
集成的熔断丝也没有断。
老师。
目前只有C1361一个故障码了吗？
还在么
对只有这一个
换完泵有没有做零点校准？
4s
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语音缓冲慢，听不见
熄火再开一直不亮？
我做了个重制记忆，和测试模式
有时候行驶中亮。
基本上都是早上发着亮
这个故障码是外部继电器的问题么？
你换的两个继电器是泵内部的还是？
外面的
继电器换的外面的。
泵是换了一个原装拆车和。
你看一下我发给你的电路图，他那个电路非常简单的，应该与你检查的两个继电器没有关系的，它是内部继电器的问题。
嗯，这个故障点它上面列举了三个，一个是容纳四核，一个ABS失效保护继电器电路，还有一个就是智能执行器。
对，我看了下，就是直接电源到集成熔断丝，然后直接到泵
它有几种可能，第1种就是他那个VC number one这个保险丝这地方的电压有没有问题啊？有没有电压过高或者是过低，对他这个机电系也可能也有影响呢，可能会造成他这个制动器误报。
电容可能就是他那个13号脚搭铁线路搭铁线路的外部线路看一下，因为你这个棒换过了，所以他把上面的端子出现氧化或者完全腐蚀，这种可能性就排除了，看下外部的大铁线路有没有问题。量一下他的打打铁电阻是不是过大？
第3种可能你看一下这个车有没有加装，就是一个外部干扰项，这个车如果加装改装大灯的话是比较常见的一种干扰，因为改装那个细胞，可能对他这个MBA当工作会有很大的影响。
改了大灯
最后一种可能就是这个ABS泵本身的问题，他这个毕竟两个继电器在内部吗？你在外面也没有办法太好的办法就去检查，好多线路你都没办法去检查它只能通过更换替换这种方法。
这个故障是真能再现吗？你可以来回的频繁开关大灯，是不是试一下看看能不能让这个故障再现故障码再出来。还有问一下车主那边这个故障码出现的时候是不是大灯工作的时候，想早上天不是太凉啊，那时候打算有可能工作，或者是下午天色暗的情况下进入地下车库啊，这些故障出现的概率更大。
把前面三种可能性都排查一下，如果三种可能性都能排除掉的话，最后再考虑再换一个智能执行器，这个执行器拆装的好多都是有问题的。
好的，我试一试在地下室开车灯
因为车主基本上都是早上在地下室亮。
大灯干扰的可能性比较大
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