由于发动机没有储存相关故障记录，根据故障现象，这个情况首先对这个低压进行测量检查低压这快油压正常情况下，需要先对供油这快进行排除，通过试车再次观察高压的燃油压力，在熄火前观察高压数值的波动，这个供油如果不够会导致立马熄火，重新启动油压又会建立起来，然后通过试车故障频发情况，看有没有相关故障记录出现，在针对故障进行针对性检查！
由于发动机没有储存相关故障记录，根据故障现象，这个情况首先对这个低压进行测量检查低压这快油压正常情况下，需要先对供油这快进行排除，通过试车再次观察高压的燃油压力，在熄火前观察高压数值的波动，这个供油如果不够会导致立马熄火，重新启动油压又会建立起来，然后通过试车故障频发情况，看有没有相关故障记录出现，在针对故障进行针对性检查！
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他就走怠速好好的就知己熄火 跟我们自己熄火一样 但仪表是没灭的
开着也会
请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
故障没有针对性的故障码
扫描全部故障码，给我看下故障记录
修车的
现在能不能试出故障现象出来？
现在要是试很久了
要很热时候频率高点
车辆名牌给我看下，那款发动机
N55的
那这个先接上油压表，去试车，先排除油压先
式到故障现象，看实时油压情况
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对，这个高压油泵的，低压这快你要先排除下
发动机没有储存相关故障记录
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这个先多试车，接上油压表，排除油压先，然后故障里有发射器故障，这个可能会影响熄火后导致DME的发射器故障
那油压要没问题呢
熄火后识别不到这个发动机转速信号，导致模块没有数据流接受！
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这个所有故障码都是清楚故障后试到故障现象后重新读出来的？还是之前一直没有删除过
那个数据流显示不好参考。
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你先把故障清楚，接好油压表，把所有故障码都删除，然后试车，故障出现，再把故障码读出来看下
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后面这些故障，没有影响发动机熄火的相关故障记录！
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对
他还有一个高压油泵
这个高压不够就直接熄火！
本身你这个故障现象，出现没有相关故障记录
这个熄火突然这个就需要多测试出故障现象几次，看有没有相关的故障记录出现来
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这里有点吵，语音听不清😅
你打下字
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