你好，根据你描述的这个车型，你需要，把这个正时轮拆掉，还有正时壳那儿拆掉，凸轮轴上面的螺丝都需要拆掉，然后就是剩下外面有胶了，需要慢慢撬才能给撬开的，这个需要注意一下。别太用力。
嗯。
你好，根据你描述的这个车型，你需要，把这个正时轮拆掉，还有正时壳那儿拆掉，凸轮轴上面的螺丝都需要拆掉，然后就是剩下外面有胶了，需要慢慢撬才能给撬开的，这个需要注意一下。别太用力。
嗯。
你好
凸轮轴瓦盖怎么拆
这个发动机
你好，根据你描述的这个车型，你需要把名牌发过来，然后再把发动机拍图才能准确的告诉你这个车怎么拆装。拆装之前需要把外边的附件进行拆干净。牵连的地方需要都弄掉。 更换配件建议选用原厂的，这样才能保证质量的。
需要把正时拆掉的
拆了
你拍的这个图看不清
凸轮轴瓦盖螺丝都拆了怎么拿不下来
外边有胶，慢慢撬
用一字起
没别的东西吧
没有了，主要你把这个螺丝都拆掉就可以了
正时壳可能也需要拆
需要拆的
正时壳那里也拆掉
需要把这个凸轮轴的轮拿掉，就可以拆了壳了
拆壳了
嗯
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进气轮有记号吗
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进气轮有什么记号吗
外边有专用工具对齐就可以
嗯
好的
没有别的方法吗，螺丝刀翘不动
他有固定肖费劲一些
你要不放心的情况下可以看看图
就是有点紧，固定的地方费劲一些
你确保上面的螺丝都拆掉就可以了
都拆了
我都怕翘碎了
从边上一点点翘
它外面有胶，
你仔细一下看一下螺丝孔的位置，看看有没有没拆的
主要一点缝隙没有，一共12根螺丝没错吧
还没数过一共多少颗螺丝，
就是上面的螺丝都拆掉，它就一点点翘就可以拿出来
小东西也是有技巧的，你要是确实没怎么弄过建议你找个师傅弄一下吧，万一给敲坏了
这个是接口吧
嗯嗯
4s
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嗯
嗯嗯
