你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。
建议做以下这几方面的检查和维修：
第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。
第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。
第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。
以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。
建议做以下这几方面的检查和维修：
第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。
第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。
第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。
以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
时速60以上正常，就是低速时水度升的比较快
低速水温上升比较快，那这个仙清理一下水箱和冷凝器试一下。
刚换的冷却液，水箱也洗过，低速行驶水温升的比较快，非要高速行驶一会儿水温才会往下降
水温上升比较快，这个是正常的，但是具体看水温高不高？如果低速的话，不高就没有问题。
就是低速行驶水湿上升的比较快，如果不控制水湿会上升到6格，甚至会报警
那这个最好是用电脑看一下水温数据，看一下是真高温还是假高温？如果是假高温的话，一般都是搭铁线路虚陵。
还会有其它原因吗
用别的方面就是节温器或者是水泵的问题。
之前节温器堵过，温度一直降不下来，发动报过故障灯，然后就把冷却液更换了
那节温器更换了吗？
换了，水泵到是没检查过
那就先检查一下，是不是真的显示高温有可能是搭铁线路虚连？
