出现此情况是刹车没有及时解除，或者加速踏板以及刹车信号出现异常导致的故障，当刹车系统存在故障，刹车分泵过紧或者ABS泵的电磁阀出现卡滞的情况，会造成踩刹车之后，松开刹车加油不走的情况。维修此故障需要上举升机，在举升机上面反复踩下刹车之后，松开踏板，检查一下哪一个车轮出现过紧情况，然后断开排气螺丝，刹车可以恢复，说明是ABS泵出现损坏，刹车还是紧的话，需要更换刹车分泵，经过检测刹车没有任何问题，需要检查刹车信号和加速踏板信号，可以先更换刹车开关试一下，还是不行，检查刹车开关的线路和检查油门踏板到发动机电脑之间的6条线的线路。没有虚接和断路的情况，更换油门踏板。此车的刹车油每4年或者每6万公里必须更换，否则刹车含水量过多，会导致ABS泵和刹车分泵出现卡死，腐蚀和损坏，导致刹车效能下降或者刹车无法解除，严重影响到刹车系统的使用寿命和行车安全。
出现此情况是刹车没有及时解除，或者加速踏板以及刹车信号出现异常导致的故障，当刹车系统存在故障，刹车分泵过紧或者ABS泵的电磁阀出现卡滞的情况，会造成踩刹车之后，松开刹车加油不走的情况。维修此故障需要上举升机，在举升机上面反复踩下刹车之后，松开踏板，检查一下哪一个车轮出现过紧情况，然后断开排气螺丝，刹车可以恢复，说明是ABS泵出现损坏，刹车还是紧的话，需要更换刹车分泵，经过检测刹车没有任何问题，需要检查刹车信号和加速踏板信号，可以先更换刹车开关试一下，还是不行，检查刹车开关的线路和检查油门踏板到发动机电脑之间的6条线的线路。没有虚接和断路的情况，更换油门踏板。此车的刹车油每4年或者每6万公里必须更换，否则刹车含水量过多，会导致ABS泵和刹车分泵出现卡死，腐蚀和损坏，导致刹车效能下降或者刹车无法解除，严重影响到刹车系统的使用寿命和行车安全。
