您好,从故障现象来看,建议检查一下电磁阀,电磁阀线路,机油泵,油道一步步排除
您好,您是车主还是维修师傅呢
您好,大师,我是修理工
这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况
更换了机油压力开关,还有机油压力电磁阀,发动机缸体总成都换了,缸体总成
还是报这个故障
我现在是拔掉压力电磁阀的开关插座,他压力很低,那么接上去也是这样子的,压力很低
缸体上带机油泵平衡轴的都换了
这个数据是台速状态下的数据,加大油门的时候,他的机油压力会升高
这个车压力一般到200
缸体是拆车件总成没有动过的,他带上机油泵的平衡轴的啦,那螺丝都没动过的,都是原装拆车的缸体总成
冷车的时候啊,水水温没上来的时候啊,它的发动机机油压力就有200多一点的冷车,然后热了车之后呢,他就压力就很低了,有时候才80多90多100左右机油压力
故障码能不能删的
可以删除,可以删除,删除完之后跑到大概十公里左右,还有故障跳出来发动机动力下降
热车的压力太低了
什么情况?是那个配件问题?动作测试,关闭和接通都是一样数据,没有什么变化
电磁阀的电阻先看下
17欧姆
关闭了也是这个压力,现在是怠速
先换个原厂的电磁阀看一下
我想问一下,就是他这个台数的机油压力数据啊,他是不是机油泵提供的压力吗?
是的
那它怠速的这个压力都那么低,那是你换个电磁阀,他可以提供他的怠速的机油,压力会变大吗?
可以调节机油泵流量
问题是我把他的那个机油压力电磁阀的插座拔掉,那他也那么低啊,就是说平时车子电磁阀他有不行的时候,那他还是按照他最大的机油压力提供吧是吧,那既然按照最大的机油贡献在都是那么低压力的话,才90多的发热了车,那就不是电磁阀问题吧,电磁阀我也放了两个了
拔了试过了,那主要还要考虑拆车的有没有问题
电磁阀释放的新的原厂的390块钱一个
那个发动机缸体就是放的原装拆车的总成,没有拆过螺丝的缸体里面的那些东西配件
怎么搞?大师
这个有点尴尬了,都是新的
这个车也不是很好解决,现在我们后台有这个包解决服务,找不到问题不收钱,一对一视频指导,不限时间,如果可以的话,我把领导微信推给你,他会把你拉群,具体的价格可以跟他沟通
你搞过这个车没有?这个问题是什么问题?你你弄过没有?有经验没有?
我昨天晚上也咨询了你们平台的另外一个,那个大师那么我也跟她讲了这个情况,她就说是发动机缸体的问题了
有换过电磁阀好的,有换过机油泵好的
缸体泄压情况比较少暂时没遇到过
他那个缸体总成不是带机油泵一起的吗?
这个车刚开始,他是水浸了发动机把缸体打烂了,所以才换了一个拆车总成的,刚体上去,那么现在呢?就是报这个电磁阀接通故障
我想问你,这个电磁阀他不行的话,他也不会说影响到他冷车的时候压力就够那么热了,车就压力不够,不会这样子吧?
他这个拆车的有没有问题难说啊
我换了一个新的电磁阀,原装的390块钱一个的,是原装的吗?
换上去也是这样的故障
不过遇到很多配件商都说是原厂的
现在就是连他原车的电磁阀就三个了,一个是拆车的缸体带来的电磁阀,另外一个是全新原装的电磁阀,第三个就是他原车的那个电磁阀都用过了,都是一样的故障
所有这个车有点奇怪了
你有没有什么明确的方法可以检测电磁阀好坏的?这样子先把这个电磁阀确定了,是没问题的情况下,那么我们才可以去弄发动机缸体啊!
电磁阀一般都是检查电阻
但是即使电阻正常,这个也不能完全确定他就没问题
对阿。就是这个电磁阀,刚才说的他不用他调节的情况下,他的台数情况下的那个机油压力应该是多少为正常呢?
2公斤左右
就是200KPa左右?
嗯
这个,电磁阀在怠速情况下,它是关闭还是接通的呢?
怠速情况需要的机油量不多,关闭
我拆下来通电给他,他就工作,那这个工作通电工作是关闭还是打开?
应该是通电工作
是关闭还是打开?
工作打开
好的,谢谢你
不客气兄弟
不客气兄弟