根据描述的故障提示早晨车子第一次不好启动
我给您诊断思路是：问题有两个方面，
第一电池电压不足，这个会出现启动没劲
第二个就是混合气，这个问题比较多，
第一积碳，这个会吸附汽油，影响雾化，需要清洗
第二节气门太脏，空滤
第三汽油压力不足，这个可以用汽油压力表测，2个以上汽油压力绝对不影响启动，
第四喷油嘴堵塞或者泄露，造成淹缸。可以用内窥镜再冷车停放时间玖就能看到。
建议：还有就是水温信号影响冷启动
第二点就是空气流量计的信号失灵，看看流量计传感器头子是不是脏了需要清洗或者更换读数据流再2克多就为正常。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示早晨车子第一次不好启动
我给您诊断思路是：问题有两个方面，
第一电池电压不足，这个会出现启动没劲
第二个就是混合气，这个问题比较多，
第一积碳，这个会吸附汽油，影响雾化，需要清洗
第二节气门太脏，空滤
第三汽油压力不足，这个可以用汽油压力表测，2个以上汽油压力绝对不影响启动，
第四喷油嘴堵塞或者泄露，造成淹缸。可以用内窥镜再冷车停放时间玖就能看到。
建议：还有就是水温信号影响冷启动
第二点就是空气流量计的信号失灵，看看流量计传感器头子是不是脏了需要清洗或者更换读数据流再2克多就为正常。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
没有故障码 故障现象就是放一晚上不好启动
启动起来一切正常
停一晚不好启动一般有
第一点，电池电压不足，启动没劲，
第二混合气不对，启动困难。
目前你的是什么现象，启动时启动机有劲吗，
启动有劲
就是不着车
多启动一会就启动的起来
目前公里数是2万多吗？
多启动几次
对，两万多
平时用车环境空气怎么样，
灰尘大不大？
不大
嗯嗯，
现在我给你说几点你检查注意一下，
两万多一般节气门要清洗一下，空滤保持干净就可以，
第二点就是把火花塞拆下来看看火花塞头子黑不黑，可以判断积碳。
这些都弄过了
油泵都换了
如果太黑可能存在积碳，那么就要清洗一下，因为气缸内有积碳，气油喷出来后就会被积碳吸附所以不好启动，
稍微一启动就刚内热了就容易挥发
就只会这么官方的回答吗
我不是说都搞过了
还有一点就是喷油嘴存在泄露，这样停一晚气缸里有汽油潮湿的，第一次启动会出现淹缸的情况，那么这个就需要拆卸检查，发现问题要更换喷油嘴，
还有一点就是水温传感器也会影响启动，冷启动要增加喷油，如果水温信号反馈冷启动的温度太低，碰油多了不好启动。
两万公里的车，正时配气这块，基本不存再问题。
我再研究吧
如果以上都确定没问题就需要用电脑读空气流量数据流看看，是不是再2克左右，
正时匹气这块。要是有问题，发动机会报码，如果没有故障码可以顾虑。
至于你说的油泵油压，这个很好判断，每次早上多开几次钥匙，要是一次能启动就是油压问题，如果多开钥匙电门，问题还是一样第一次不好启动就可以排除油压问题了。
检查这些最好是停一晚上，早上再检查，缸内泄露这可以用内窥镜一看就知道了，
故障思路我已经给你发过去了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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