根据描述的故障提示早晨车子第一次不好启动
我给您诊断思路是：问题有两个方面，
第一电池电压不足，这个会出现启动没劲
第二个就是混合气，这个问题比较多，
第一积碳，这个会吸附汽油，影响雾化，需要清洗
第二节气门太脏，空滤
第三汽油压力不足，这个可以用汽油压力表测，2个以上汽油压力绝对不影响启动，
第四喷油嘴堵塞或者泄露，造成淹缸。可以用内窥镜再冷车停放时间玖就能看到。
建议：还有就是水温信号影响冷启动
第二点就是空气流量计的信号失灵，看看流量计传感器头子是不是脏了需要清洗或者更换读数据流再2克多就为正常。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示早晨车子第一次不好启动
我给您诊断思路是：问题有两个方面，
第一电池电压不足，这个会出现启动没劲
第二个就是混合气，这个问题比较多，
第一积碳，这个会吸附汽油，影响雾化，需要清洗
第二节气门太脏，空滤
第三汽油压力不足，这个可以用汽油压力表测，2个以上汽油压力绝对不影响启动，
第四喷油嘴堵塞或者泄露，造成淹缸。可以用内窥镜再冷车停放时间玖就能看到。
建议：还有就是水温信号影响冷启动
第二点就是空气流量计的信号失灵，看看流量计传感器头子是不是脏了需要清洗或者更换读数据流再2克多就为正常。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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没有故障码 故障现象就是放一晚上不好启动
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启动起来一切正常
停一晚不好启动一般有
第一点，电池电压不足，启动没劲，
第二混合气不对，启动困难。
目前你的是什么现象，启动时启动机有劲吗，
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启动有劲
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就是不着车
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多启动一会就启动的起来
目前公里数是2万多吗？
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多启动几次
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对，两万多
平时用车环境空气怎么样，
灰尘大不大？
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不大
嗯嗯，
现在我给你说几点你检查注意一下，
两万多一般节气门要清洗一下，空滤保持干净就可以，
第二点就是把火花塞拆下来看看火花塞头子黑不黑，可以判断积碳。
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这些都弄过了
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油泵都换了
如果太黑可能存在积碳，那么就要清洗一下，因为气缸内有积碳，气油喷出来后就会被积碳吸附所以不好启动，
稍微一启动就刚内热了就容易挥发
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就只会这么官方的回答吗
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我不是说都搞过了
还有一点就是喷油嘴存在泄露，这样停一晚气缸里有汽油潮湿的，第一次启动会出现淹缸的情况，那么这个就需要拆卸检查，发现问题要更换喷油嘴，
还有一点就是水温传感器也会影响启动，冷启动要增加喷油，如果水温信号反馈冷启动的温度太低，碰油多了不好启动。
两万公里的车，正时配气这块，基本不存再问题。
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我再研究吧
如果以上都确定没问题就需要用电脑读空气流量数据流看看，是不是再2克左右，
正时匹气这块。要是有问题，发动机会报码，如果没有故障码可以顾虑。
至于你说的油泵油压，这个很好判断，每次早上多开几次钥匙，要是一次能启动就是油压问题，如果多开钥匙电门，问题还是一样第一次不好启动就可以排除油压问题了。
检查这些最好是停一晚上，早上再检查，缸内泄露这可以用内窥镜一看就知道了，
故障思路我已经给你发过去了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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