1、检查室内保险盒所有插头端子有无扩孔、退缩的现象,
2、检查室内保险盒上面的保险有没有接触不良的端子,有没有溃缩 接触不良的
3、然后检查一下从机舱到仪表板保险盒之间的线束插头,有没有针脚溃缩 弯曲的。
4、检查左右A柱部位线束插头有无针脚弯曲 溃缩的
5、如果有故障码的,还需要结合故障码做进一步检修处理
1、检查室内保险盒所有插头端子有无扩孔、退缩的现象,
2、检查室内保险盒上面的保险有没有接触不良的端子,有没有溃缩 接触不良的
3、然后检查一下从机舱到仪表板保险盒之间的线束插头,有没有针脚溃缩 弯曲的。
4、检查左右A柱部位线束插头有无针脚弯曲 溃缩的
5、如果有故障码的,还需要结合故障码做进一步检修处理
师傅 你好
怠速或低速驾驶内空调空调面板玻璃升降器阅读灯断电一下,有时也好几下,伴随着继电器卡巴一声
车辆铭牌发一下
你这个室内保险盒有没有一个单独的供电线
读故障码显示电池电压高于阈值,线路电压高于,
你把这个保险盒后面插头都拔掉,看看端子有没有扩孔的?然后再重新插接一下,因为有时候这个插头接触不良也会有这样的问题,还有就是这上的每个保险也都看看
保险驾驶舱的和机舱的都拔过
你不能光拔,你还得看看那个插保险的端子有没有扩孔
这个症状已经好几年了,低速的时候出现高速没事,再就是最近两天ESP和手刹灯叶亮一下,
你是车主还是技师?
车主,今天去修理厂没弄好,主要这车太冷门了,把维修师傅搞蒙了
你这个故障是偶发的,确实不太好处理
怎么说呢,十次开车得有六七次这样吧
酷威主继电器在哪,是哪个
不用考虑主继电器,那个是给发动机部件供电,那个有问题发动机直接熄火了
奥,那还有什么思路吗
问诊思路稍后我整理了发你
与发电量有没有关系
关系不大,也可以看看这个数据
奥奥
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