根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,故障码报节气门和油门踏板故障,需要这边根据电路图,测量一下节气门以及油门踏板到发动机电脑板之间的6根线单线电阻是否正常,测量这个单线电阻,万用表调到欧姆挡的200欧档位进行测量,然后断开电瓶负极线,扒掉发动机电脑板插头和节气门插头,然后万用表黑标笔接节气门的插头线,然后红标笔测量发动机电脑板插头,正常的单线阻值在1欧姆以内属于正常,如果阻值不在这个范围说明线路存在虚接或者线束内部有氧化情况。另外一个就是检查有没有加装引起的干扰导致的节气门和油门踏板信号失真。
建议:这边同时报节气门和油门踏板故障,这边可以读取节气门和油门踏板数据流,观察一下踩油门踏板数据流有没有反应,如果踩油门踏板数据流不动,需要先检查油门踏板的线路以及油门踏板本身。反之就需要检查节气门的线路和节气门。然后就是检查加装电子产品引起的干扰。
以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,故障码报节气门和油门踏板故障,需要这边根据电路图,测量一下节气门以及油门踏板到发动机电脑板之间的6根线单线电阻是否正常,测量这个单线电阻,万用表调到欧姆挡的200欧档位进行测量,然后断开电瓶负极线,扒掉发动机电脑板插头和节气门插头,然后万用表黑标笔接节气门的插头线,然后红标笔测量发动机电脑板插头,正常的单线阻值在1欧姆以内属于正常,如果阻值不在这个范围说明线路存在虚接或者线束内部有氧化情况。另外一个就是检查有没有加装引起的干扰导致的节气门和油门踏板信号失真。
建议:这边同时报节气门和油门踏板故障,这边可以读取节气门和油门踏板数据流,观察一下踩油门踏板数据流有没有反应,如果踩油门踏板数据流不动,需要先检查油门踏板的线路以及油门踏板本身。反之就需要检查节气门的线路和节气门。然后就是检查加装电子产品引起的干扰。
以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
这是大众高尔夫
你好!您这边是处理这个转向灯不亮还是处理这个大众节气门故障的
大众节气门
报这个节气门故障,你这边做过那些检查和处理呢
高尔夫6多大排量的1.6还是1.4T的
已经更换油门踏板,节气门
1.4T
这个是节气门的电路图,这边节气门到发动机电脑板之间的线路测量过没有
没有
这个是加速踏板的电路图
这边根据电路图,测量一下节气门以及油门踏板到发动机电脑板之间的6根线单线电阻是否正常,测量这个单线电阻,万用表调到欧姆挡的200欧档位进行测量,然后断开电瓶负极线,扒掉发动机电脑板插头和节气门插头,然后万用表黑标笔接节气门的插头线,然后红标笔测量发动机电脑板插头,正常的单线阻值在1欧姆以内属于正常,如果阻值不在这个范围说明线路存在虚接或者线束内部有氧化情况。另外一个就是检查有没有加装引起的干扰导致的节气门和油门踏板信号失真。
OK
嗯
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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