你好,此问题常见的原因是供油不足和火花塞损坏导致的,可以先更换一套原车的火花塞,还是耸动就要测量汽油压力,表针抖动就要更换汽油泵了。
你好,此问题常见的原因是供油不足和火花塞损坏导致的,可以先更换一套原车的火花塞,还是耸动就要测量汽油压力,表针抖动就要更换汽油泵了。
就是在匀速行驶时,忽然顿挫下,换了火花塞,线圈都没用,后来换了离合器开了二千公里不顿挫了,现在又开始顿挫了,车是17款A4L,到现在开了只有4万多公里
换离合器之前出现的顿挫,和现在出现的顿挫,感觉是基本一样的么
基本上差不多
说别的没用,我就问你一件事,你能不能确定,现在掉下来的漆,是你喷的漆和原车漆不粘,还是把原来的车漆给拉掉了,原车漆和底漆分离了,先把这个整明白了
你这个什么意思?和车漆什么关系
程序出错了,这个是给别人发的信息,我也不知道怎么跑你这边来了,你的变速箱是6速手动,还是7速双离合的?
17款A4L时尚型应该是7速双离合吧
7速湿式双离合的,切换到手动模式,不要让变速箱换挡,然后再出去跑试试,如果稳住油门还是出现松动,就是点火线圈和火花塞的问题。
不懂,可以线圈和火花塞都换过呀,电脑也读不出故障码
再换纯原厂的火花塞试试吧,有可能还是火花塞的问题,迅速行驶抖动,火花塞出问题可能最大
火花塞是顿挫出现时在4S店换的,那为什么换了离合器跑二千多公里一次都不顿挫,
离合器会导致顿挫也是在换挡的时候出现的,我让你用手动模式把挡锁住,就是为了区别一下到底是离合器还是发动机引起的,不换档也不顿挫了,就是离合器的问题,不过这车离合器顿挫都是十万公里以上才出现的,几万公里出现的极少了。