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2014的polo 仪表盘上显示了oil&Insp,应该是要做保养了,机油尺的刻度 如图,请问在黄色的机油指示灯没有出现之前,车还能跑多久啊?谢谢
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张江海
4.8
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57662
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车主您好,您上次保养后过了多少公里啦
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应该5000保养了一次 车窗上贴的是15000去保养
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现在多少公里了
mechanic_avatar
9300
mechanic_avatar
10000公里保养合适
mechanic_avatar
用全合成可以15000保养,但是4S店首次保养的矿物油只能跑5000公里
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那请问这种情况下跑道10000公里是可以的吗?
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现在您再跑几百公里就差不多换了
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再跑200公里是可以的吧?
mechanic_avatar
可以,再跑700没问题
小贴士:该回复还有
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建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
张江海
4.8
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!
按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
高长振
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