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怠速正常,起步都正常,到80脉车速上不去,刚换完压盘,片子,分离轴承,
怠速正常,起步都正常,到80脉车速上不去,刚换完压盘,片子,分离轴承,
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刘才明
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-01 15:46:57
发动机转速能上去不能
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11款2.3雪铁龙C5早上发动车子,挂入D挡直接熄火,再启动车子也能打着火,加油门感觉车子没反应,怠速有点抖动......热车时车子不熄火,等红路灯时,车子起步就感觉油门踏板没反应,一旦速度上来感觉油门踏板就好些.......(节气门,喷油嘴,进气支管都清洗过。火花塞,点火线圈换过。缸压,油压,都测过正常)求大师指点
您好,根据您描述的情况。建议检查一下正时系统。数据流点火时间都是负值。正时需要专用工具。方法图片附上
于雷
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东风雪铁龙世家C一QURTRE刹车太重太费力气,怠速时真空压为35千帕,真空助力泵已换新,刹车油己换,而且用解码器排过空气彻底,冷车怠速时刹车踏板有点硬,热车后踏板踩得下去了,测真空为45千帕,刹车感觉好一点,但还是不怎么灵,拆进气岐管下来测其真空,抽气机抽真空到80千帕后停止保持40分钟,真空度不变,说明歧管是好的,真空泵也用此方法测过保持一小时真空度也未见异常,真空表一真保持在80千帕刻度不变,怀疑三元排气不畅,拆掉后发车,真空度指在30千帕,没有提高,说吸三元排气没堵,请问还有什么方法或说还有什么该检查的地方,请不吝赐教
真空度不足,刹车硬。做了基本的排查后,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
岳智勇
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雪铁龙世嘉双燃料手动,五万公里,目前有三个问题:1.怠速忽高忽低,空挡滑行时油耗一会1.5,一会2.7;2.倒车时首次踩刹车能听到“咯”的一声,再踩没有,换挡向前走一点挂倒挡踩刹车声音又会出现,半个月前换过刹车片,不知道有无关系;3.无论重载轻载车速快慢,换挡时离合稍微把握不好就会听见离合“腾腾腾”的响,不知道是否正常。以上问题请高手帮忙诊断,谢谢!
王博文
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师傅你好,我的车是雪铁龙新世嘉,最近有个异响特别烦人,就是我怠速行驶时候路面不是很平车子左右摇晃后左前轮传来铁跟铁摩擦声,起初以为是刹车泵没有回位,但是这个响声不是持续的,而且车速要很慢怠速行驶车身只要摆一下就有响一下,声音有时候很大但是就一声完全判断不了到底哪里响,我停下车使劲左右晃我的车又没有声音,因为减震器新换没多久,平面轴承顶胶也是刚换于是我就想是不是顶胶或者上面的螺丝跟车身摩擦的声音,请师傅帮我分析一下
李刚祥
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雪铁龙C4 11800公里,换完离合器三件套后有车辆启动后会有异响,声音来自车轮左前方附近,踩下离合后消失,行驶中也有此异响,低速可以听到,高速度也会有声音。车辆打火后,一档难挂,甚至挂不上,挂一档的瞬间车辆会往前走一点,其他档位都没问题,非常低的速度下从空挡挂一档也能很轻松的挂上。熄火状态下,挂任何档都没问题,熄火踩离合挂一档打火,打火瞬间车辆没有往前走的情况。重新跟换一个分离轴承和压盘后,故障依旧。维修人员说是变速箱一轴和一轴轴承问题,但更换离合三件套之前从没此现象。
更换离合器套装后,离合器太低,挂档难挂。首先要确认更换配件质量是否合格,然后离合器分泵空气排空要彻底。
李国建
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大师好,本人车为雪铁龙世嘉三厢1.6手动档。2015年10月购车,至今行驶62300公里,前天车辆更换离合器三件套,更换变速箱油后有异响,就是哒哒嗒嗒的声音,然后变速箱也拆了,看看里面的轴承也没多大问题。然后开了一个星期,那个声音变大了,听起来很不舒服。还有一档难挂,二档也较为难挂,倒档也难挂。其他档位正常。挂倒档时有打齿。一档、二档挂的时候感觉像有东西挡住档把的感觉。那么请问是离合器压盘质量的原因吗?还是档位机构的问题?压盘安装不到位或者质量有问题会不会就是我这种情况呢?
Luk问题不大,但是这个车原车用的法雷奥的,你一轴导向套换了的话,害怕他把里面的一个垫片拆了没有安装,造成的声音大
陈启前
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师傅您好,我现在车有个情况想咨询您一下。我现在的车雪铁龙世嘉三厢 手动,15年底购车现在行驶13000. 前段时间右前轮被撞,拖到4S维修,换了前转向节(右),前下摆臂(右)前减震器(右),其他的都是软性维修(保险杠翼子板不多说),四轮定位,动平衡都做了。维修完完之后我有更换了4条轮胎 普利司通(耐磨)加装胎压计。开了一段时间也没感觉到啥。之后一次开同事的车,他的车动平衡有问题,过了110 方向盘抖得厉害。在之后我又开始留意我自己车,发现我的车方向盘无论是在30公里左右还是在100多,无论在哪个速度方向盘都有微微抖动,下意识注意总觉得微微震动。公司的老司机试了试,有的说,是怠速抖动,因为怠速时方向盘也是有这样情况,有的说积碳多,该请了。有的说你刚换的胎比较硬没以前的胎软,对地面的反馈比较强。毕竟是刚刚修完车,心里犯嘀咕,也不知道是心里作用,还是车真的没修好,总感觉跟刚买车时不太一样,还是由于是新手就没能力分别。120时跟30公里时,区别也不是太明显。总感觉高速没以前稳了。请专业师傅帮我分析一下吧。还有什么车况信息的需要我提供的可以给我留言,我第一时间回复,谢谢了。
首先从描述状况,看车子事故维修状况非常好。后期使用觉得有轻微抖动,这个是要区分的。首先可以在原地怠速的时候看一下是否有这种抖动情况行驶的时候再对比一下。如果没有太大的差别,那可能就是发动机工作的轻微抖动和路面反馈的轻微震动 。建议近期车子保养的时候到4s店检查一下车子的轮胎轮毂轴承 底盘下面的还转向拉杆 稳定杆和三角臂球头等等。也有可能是上次发生碰撞事故,也有可能有心里作用,觉得车子哪里有什么问题,建议重点检查一下车子。如果说没有问题,可以放心继续使用。
鞠新军
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东风雪铁龙世嘉2013款cng,已经跑了5公里,还未更换过点火线圈和火花塞。最近出现,车辆启动时,打火不利索,汽油行驶感觉正常,在使用气体时,比如等红绿灯,停车再起步,一档起步车感觉很乏力,感觉车像在跳,必须半离合状态,猛加油才能起步……去修车行拆卸检查,发现点火线圈高压线胶皮护套有白色,师傅说火花塞肯定漏电就没有给我拆卸下来检查(在这之前检查过一次,火花塞陶瓷部分有黄色,另一家师傅说影响不大,就给我安装上去了),今天检查他给我的建议是,点火线圈没事,就是更换一下高压线和火花塞,我想咨询一下,点火线圈整体用不用更换啊?麻烦了
把点火线圈的胶套换了,自己汽配城购买或者网上买,火花塞也是要更换了
陈启前
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我的11年雪铁龙世嘉 到现在行驶了6万公里 发动机故障灯 老是反反复复的亮 有半年多了高压包 火花塞已经换了好几付 还是没用 车子总是头一天开着好好的 第二天早上发动车就开始抖动了然后故障灯就亮了 车子热了就不抖了行驶 加速正常前几天去修理厂师傅清洗了油路节气门 喷油嘴。。等等 但是还是没用 冷车有时启动就抖热车就不抖了 去了好几家修理厂都查不出问题虽然开着没问题 但故障灯反反复复心里不舒服 请问大神到底是什么问题引起车子抖动亮起故障灯
如果常规的,火花塞,点火线圈,节气门,油路都处理过,建议检查下发动机缸头进气阀积碳,及发动机电脑版本身电控问题引起的
杨雷
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哈弗h6柴油版更换(新式)变速箱并更换了左悬置和棘爪垫(因为新式变速箱的安装孔和旧变速箱不一样,棘爪垫也不一样)更换完后能正常使用,就是共振,抖动(全车震动,方向盘,驾驶室内后视镜,车门,仪表盘都震动)去过4s电脑检测怠速正常而且很标准他们说没问题。车辆起步半联动时声音很大更换前不是这样。再更换变速箱之前已经更换了双质量飞轮,压盘,离合器片,挂档机构,分离轴承。
杨文朋
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