发电量达到这么高，应该还是发电机本身的问题，你可以测量一下发电机的输出线的这一端看看它的发电量是多少，由于这款车型的发电机内部带有发电机调节器，所以应该还是考虑发电机本身的问题。
当然，我们也要考虑万用表是否正常呢？如果在不发电的时候测量一下电瓶的电压是多少？
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这个就比较特别了，你的车辆是哪一款的几几年的？
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稍等
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如果是你将发电机上面的插头拔下来的话，那么这个电量就肯定恢复到十二伏左右了吧！
因为这款车型它的发电机是内置调节器，所以从理论上来说应该还是发电机本身的问题。
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你怎么说他是十四伏呢？刚才不是说十六伏吗？在什么样的情况下是十六伏
电压高，这种情况是调节器的问题，跟整流器的关系还不大，我正在找这个车的电路图，但是一直没找到。整流器只是把交流变为直流，但是跟这个，电压的大小是没有关系的。
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你的车辆上发电机应该是有三个线的插头吧
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你说一下插头的线束颜色。
那你现在更换之后还有这种现象吗？
就是灯闪烁的现象
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好像是系统发生了错误，您刚才发的这段语音不是您说的？我听不到。
你有没有更新最新的app？
我觉得您这种情况在确定发电机没有问题的前提下，那么就需要看一下车身的搭铁线束是否良好。
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怎么还是这样呢？我怎么听到你的语音是我自己发出来的一句话，不管你说的长短都是那么一句话。
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更换发电机电压开始正常，不一会儿就到了15V16V然后灯就开始闪烁
我查到的电路图上面是有三根线束的，你的是四根线束吗？跟我这个有区别吗？
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我的插头插发电机是4个头的
你拍一个车身铭牌，我看一下。
这是个车辆的尾部。要铭牌
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什么铭牌？
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我一会儿给您发
右侧这个就是发电机上的一个插头。他是个四插头的，但是有三根线。我说的车身铭牌就是知道车辆的型号，在车身上有一个铁牌儿，他说明车辆的车架号，发动机型号以及生产年份。
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我车是中东版的好像
你拍一个我看看。
不是的，你这是行驶证，我要车身上的一个铭牌儿。
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一会儿发给你
就是类似于这么一个东西
你最好把那个发电机的插头也拍一下，就是说那根四线的插头。
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好的
从我发的这张电路图来看，他的这个控制主要还是由电脑来控制的发电机指示灯。这种情况，发电量的大小控制也是由电脑来控制的，所以这个激励的电流应该就是由电脑来控制，我建议你先检查一下车辆的搭铁线束等等。
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是这个吗？
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？
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徐师傅
的确是这个，您这款车型的资料我这里没有看来跟我给您发送的那个应该是不一样的。
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好吧
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我把发电机线拔开着车电压是12
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是黑色那个吗？
是的，你打开看一下里面有没有一个传感器。
这么早期的车辆很难说带有这种功能的，我们国内的车辆一般是在后来才会带有这样的功能，就是检测它的电流量大小。
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好吧
