东风小康v27，行驶了85285公里，在行驶当中，踩离合换挡的时候，发动机的转速突然很高，大概有两三千转，怀疑是怠速电机的问题，换了一个，试了一圈，故障又出现了，求大神帮忙(ಥ_ಥ)

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东风小康V29 1.2排量6万公里，油气两用，在行驶过程中踩离合会自动熄火，如果低速突然停车转速表指针会上下移动不稳，过一会平稳，高速时多半会熄火，清洗了节气门，更换了怠速马达，换了火花塞点火线圈故障依旧，烧油烧气都一样，平时怠速也抖动，请大师分析下是哪里的故障！

我是东风风光580车型。才开1500公里。因为方向转向异响换过方向机，问题解决。结果第二天挂档也感觉是把档强行挂进去卡的一小声，（这种声音第三天就没了）。松离合会发出异响。就像是要顶动什么东西一样的响声。还有就是转速达到的情况下松离合快了也会响。突然高档降低档拖档还会连响几声。以前都不响，换了方向机第二天就响了。而且方向变重了。还有就是行驶途中挂档顺畅。帮帮忙解决一下。谢谢。

东风370发动机故障灯时常点亮，加速无力，怠速两三千转！故障代码显示：1电子油门踏板位置传感器2#线路低电压！2发动机性能限制！换了油门踏板，清洗了节气门！问题依旧存在，但怠速高，动力下降的频率减少，故障灯还是会亮！还有就是行车时不小心憋熄火了，马上再次启动，或跑烂路较长时间的一二档位行驶也容易亮故障灯和怠速高，动力下降！上述问题都是偶发性的，时好时坏！当地售后维修也去过无数次，一直解决不了问题！麻烦大师指教一下！

专家您好，我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本，发动机是三菱4G64。这几天出了个问题，有的时候不管是冷车热车，发动机启动后，自动熄火，没怠速。启动发动机以后要连续加油门，并稳住油门，此时发动机有怠速，但是怠速偏低，发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中，开着空调发动机故障灯亮，然后里程表指针，从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后，发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过，开着空调行驶，发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时，就感觉起步乏力，其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答

本人今天3月多买的风光370，跑到2000多公里准备做首保当天发现发动机故障灯亮了，就将车开到车行问车行当板，车行老板打电话问人之后将电瓶正极取下等了会在按上，说再开段时间试试看。我家离4s店较远，首保是车行将油取回来，我找修车的换的。在此之后车在行驶中就出现不定时抖动（好像是发动机转速猛的高一下），而且越来越频繁。有一天出去办事在回来的路上突然出现自动加油状况，吓了我一跳。当时正用4挡跑着到转弯处我一松油发现油并未将而还在上升，我赶紧猛踩刹车，发动机转速猛的升了下又将下来了，稍微走了一段后发现踩油门它不加油了，只有怠速，当时就把车灭了，再次启动时并未踩油发动机转速就直直上升，都超过4000转了，吓坏我了，当时就把车灭了，之后试了几次它又好了，随即开车县城去修。半路又出现了一次，试了半天又好了。因为之前在手机上查过汽车抖动原困，一条说是节气门脏了会出现这种情况，我就让修车师傅把节气门清洗下，师傅说你新车那个不用洗的，最后还是洗了，取开洗的并未取下。因为之前出来办点小事也没什么准备，决定回去准备好去4S店让看看什么问题。回去的时侯发现车在行驶中还是会出现抖动，但没有之前那么频繁了。之后就联系车行老板说了情况，让车行老板取系4S店，车行老板了解情况后试了试车并未出现什么状况，当天下午我们准备回家时车又出现状况，又是加不上油灭了车再次启动时感觉车在抖，打开应急盖发现发动机抖的非常厉害，当时就把车又开到车行让车行老板看了下，车行老板看了之后把车灭了再打着发动机又正常了，说要到4S店去检修下，让我们第二天去4S店。去4S店当天车在路上抖了3次，到4S店跟师傅说了情况，师傅也开车试了试，郁闷的是师傅开上一点毛病都没有，之后又用电脑查了查故障，并未查出什么，然后就不了了之了，说再开试试有问题再联系他们。之后一天到市里探望个病人（4s店在市里），出发时车子又出现启动时发动机转速猛升的状况，于是决定再去4s店让看看，到了之后师傅查了半天说换个油门板试试，油门板回来需要一个里拜，于是回家等。今天去镇上回来再半坡时油门踩上又不管用了，当时看见发动机温度指示点灭了下又好了，当时灭了车，再启动时又是发动机转速直 升，试了半天又好了。 以上情况它不定时出现，个人感觉车子在有负荷时更客易出现，故障灯也时亮时灭的。想问各位师傅车子究竟出了什么问题？

2013年12出厂的东风风行景逸X5 1.8T 发动机型号18K4G，巳行驶144500公里，前段时间跑起来有点冲一冲的，故障比较轻微，现在故障是好起动，怠速有点抖动，起动后怠速几分钟发动机还熄火，跑的时候小油门就开始冲，油门加大一点车子反而一前一后冲的厉害，调故障码是P0321是曲轴上止点齿缺信号不合理，检查正时没跳齿，换过曲轴位置传感器，又换过凸轮轴位置传感器，故障依旧，还分别检查了曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感悉插头与电脑脚插头的通断，都没发现问题，故障仍没排除。

尊敬的大师您好： 本车09年11月购买，发动机型号XC4G19，现已行驶16万公里，14年在一次发动着后没怠速了，开了5 6公里后，就停车去办事，2个多小时后再发动又正常了，但以后出现高速行驶后摘档熄火，重新发动怠速正常，慢慢发展到只要摘档就熄火，踩离合发动机抖动，转速600左右，要死不死的，但重新发动着怠速又正常了，进了很多维修店（包括东风皮卡一级特约维修店）都解决不了，节气门清洗了，怠速马达换了，缸线火花塞也换了，反而问题越重了。特此恳求大师给予指点为盼！万分感谢！

我的东风风光370发动机故障灯亮了，发动机怠速不稳，抖的很厉害且油门踏板踩上不起作用了，车灭了重打着发动机还抖。去修理厂解码解出一串节气门故障，修理工说节气门坏了，油门踏板坏了，之后就换节气门和油门踏板。两天后修理工说车修好了，油门踏板是之前到4s店换过一次，他们把线沒扎，磨破了漏电烧了。(新车跑了2000多公里发动机故障灯就亮过，到4S店维修他们换了个油门踏板，刚买下车不懂，不知道他们怎么修的，修了之后一段时间就是好的。这次故障灯亮大概12000多公里)但我去取车试了一段故障灯又亮了，他们找了个修电路的把接地的磨了下，把原来的节气门和油门踏板换上又试了，我发现原来的节气门好像没坏。之后又换上新的，试了一段路好了，当时他们说如果再出现故障，就有可能是电脑主板坏了。但车开回来跑了几天故障灯又亮了，不知道是不是他们说的电脑主板坏了，求帮忙

我的小康由于温度表不走了 去专业维修哪让个学徒换了个温度感应 之后 僵梦便开始了 仪表盘发动机故障灯亮起 徒弟师傅过来后说是进气压力有问题 换个就行了 由于没货 要等第二天去 就把车开回来 第二早尽然启动不起来 无语 没换温度时 每次无论什么时候都一次打着火 也从未有发动机故障灯亮起情况 就给维修打电话 让拔掉气压感应 照做了 最后打着了 去了维修哪里 师傅换了刚到的进气压力感应 可换后问题却并未好转 后有换回原来进气感应 各种检查 依然徒劳 我就让师傅把我原来的温度换上去 只要能恢复之前 我也不要温度表了 可我太单纯了 换回原来的温度 感应 依然无法扭转未修之前状态 师傅各种线路检查 当然也有专用电脑 检查 始终无法解决 最后师傅说可能是车副驾驶座椅下的大插板 说要拆下拿到外地去检测 后来我车开回来 今天上午又打不着火了 拔掉进气 或温度都没用 一下打着了 不到一分钟又灭了 现在我很不理解 换个气温感应 就一屁股问题 没换之前 什么都好着 也没故障灯亮 现在求各位大师帮忙分析下 给高分 谢谢大师

02年东风柳州乘龙商务车，自动挡，45万公里，刚换个二手发动机，冷车点火时感觉缺缸一样，突突突的声音，踩两脚油后就好了，冷车怠速一千多点，挂档就会有快熄火的感觉，热车怠速一千五左右，挂档不松刹车还有五百左右转速，开了空调也是要熄火一样。今天又出现点火钥匙拧到底无反应状况，需要拧到底停留三秒左右启动机才有反应，可以正常启动。麻烦大神们帮忙分析下哪里有问题，谢谢。