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1.8T迈腾报空气流量计,换了还不好,刹车系统报发动机控制单元和胎压控制单元故障,故障清掉一跑一出来,变速箱没有故障,感觉有冲击,变速箱还漏油,跟变速箱有没有关系,还是线路有问题
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王甜甜
4.8
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已服务车主
2000
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
涡轮增压的冷却管送了!看一下中冷器两边的接口!涡轮增压压力不足肯定有冲级的!变速箱既然漏液为什么不去4S店维修呢?
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为什么刹车系统会报发动机控制单元,和胎压控制单元
mechanic_avatar
这个和你就解释不清楚了!你只要知道是由于发动机的增压漏气就行了!而且和流量计是没有一点关系的!明天检查一下漏气就行了,漏气解决了,问题就都解决了!
mechanic_avatar
谢谢你
mechanic_avatar
以后有问题可以继续咨询
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杨涛
5.0
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4246
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
4.8
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58105
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