汽车启动后，电池故障灯亮起，检测电压，到了16.7v 挂档顿挫，请问现在还能开吗？大半夜发现在在路上，开会有什么影响，影响大就不开了。这种情况，发电机是要换还是可以修？谢谢啦
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王方康

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-22 22:32:36

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尽可能不要开了，这样的情况直接更换发电机。

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马自达6 2003款2.3手自一体，偶尔油门轻，方向盘也轻，发动机转速上升很快换档无顿挫感，偶尔油门重一点，方向盘也重一点，发动机声音感觉在被力转速上升慢换档有顿挫感，这症状出现后重新启动机偶尔又好了，请问这是什么问题，症状已经多年，绝不是心理作用

吴光朋

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13款马自达6，昨天保养了一下换了摩特全合成机油，看了下火花塞（火花塞没有换还可以用）今天开着收油油顿挫感（就像是发动机在制动一样），收油后转数先是回到1100左右，1秒以后上升到1300或1400转，是在同一个档位上不是在降档情况下。这是正常情况吗？没有保养之前不是这样的。

陈杰

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老师们好，我的车最近让我头疼。我是04款2.3L的马六，目前行驶10万公里，最近出现许多问题。现在冷车启动困难，大约要打火六七秒的样子才能发动，启动后发动机声音超大还伴随着貌似电机转动的声音，也很大，就算发动后挂P档不走，人在二十米外都能听到发动机的声音，行驶时加油门声音简直就像跑车，而且明显感觉动力不足，油耗变高，加速无力，发动机声音大力道小，之前也连续用过十几瓶燃油宝清积炭也没效果，在加速到40码的时候会有方向盘抖动，过了50码就不抖了，停车状态下发动机也有轻微抖动。还有一个问题就是后轮在慢速的时候过坑或者路面不平的时候会有吱噶吱嘎的声音，不知道是不是减震的原因（之前查出来后减震漏油没去管）希望老师能为我解惑。

王平

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你好，我开的是2013款马自达6，开了6年，近13万公里，现在我的车感觉踩大油门时，感觉发动机会由松变紧，顿一下，松油门也会轻微晃一下。原地踩住刹车停车挂档，挂前进档，会明显听到当一声，挂倒档也会，但是声音小一些。另外，都说马六适合用5w-30机油，我用出光的30机油，100度时运动粘度为10，感觉这个机油起步还算灵敏有力，但是大油门或者跑高速会感觉车子没什么力。

根据您描述的情况，建议检查发动机支架胶是否损坏，半轴是否存在间隙过大还有燃油泵压力是否正常。

刘勇

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刚又试了下车～老马六2.0自动十万公里……车子待速正常～空档加油门也无异常～起歩变二档时有一点顿二换三换四平稳～速度在70以上加油开始抖动～加到120还抖（因为90以上就抖动的利害所以120以上没试）只要加油就抖～但油门一松～抖动马上就降下来～再加油还是抖刚做过四轮定位和动平衡～前胎一对也才换新的～发动机无异响～昨天上驾子修理工扒了扒轮子说底盘什么的没问题～请教大师这是怎么回事？

戴晨

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你好，老师，前段时间刚循环机换了变速箱油，然后换半轴防尘套时候漏了，他们又给我混加了其他变速器油，这样有影响吗？还有就是机脚垫塌到底了，轻微抖动，不明显，有必要换吗，气门室盖也有渗油，要换吗，两个材料加工时一共要多少钱？还有就是我的车12.5万公里了，现在用5W40机油合适吗？望解答……汽油滤芯一直没有换过，也要换吗。

根据您描述的情况建议您，有问题的还是尽快去维修一下。

刘勇

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07款马自达6轿跑2.3，怠速开空调，行车开空调以后踩刹车减速或者刹停以后发动机，方向盘，档把大概5秒巨震一次，行车过程中松开油门后，转速反而突然猛的提高了一下然后又会跌下来，车辆点火启动后副驾方向的排气管有明显砰砰砰声，主驾排气管有轻微砰砰砰声.之前有技师建议更换4个火花塞，清洗节气门，这些弄完以后不开空调的话，除了排气轻微的砰砰砰声，偶尔松开油门以后转速突然提高一下以外，发动机，方向盘和档把不会出现这种震动！一开空调制冷以后，只要怠速，行车踩刹车减速，行车中突然停车，基本是5秒左右发动机巨震一下并有异响，请问这到底是什么问题？

黄进

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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1：购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店，处理结果是空调没有升级。 2：行驶到5000公里时发现冷车启动有异响： A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样，热车没有，天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响，有时候有有时候没有，甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音，有时有时没有。以上问题至今没解决，因为是冷车才有。 3：行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖，后检查是前刹车盘变形，4S已更换 4：电动天窗打不开，经过检查是滑轮支架坏了，已更换 5：高压油管漏油，4S店更换后，车辆在待车时呜呜的响声很大，处理结果是里面有空气没有排出，使用到到现在依然响声很大，4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像以上反应问题全部事实，我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保，我不知道过保后会不会有更大的问题。求助......

肖悦山

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07年12月马自达6旅行版2.3独立点火的，发动机在热车情况下怠速稳定没有任何异响，非常安静，空踩油门到2200转左右就会出现比较大的哒哒哒的敲击声，很密集的声音，而且随着转速上升声音也会变大到了4000转往上反而声音明显变小，行驶中急加速或者地板油转速再高也没有这种声音，请问大师们这是发动机哪里的问题，要不要修

根据你的描述，车辆静止的状态下，这个踩油门，发动机转速高了之后会有这种声音，这个主要是发动机静止的状态下没有动力输出。所以发动机的转速是比较轻快轻松的。这个声音的话，应该是发动机的正时链条可能有松动。或者是正时链条，可能有轻微的拉长现象。因为这个是车辆静止的状态下踩油门，发动机没有扭距输出，这个可能转的比较轻松，比较轻快，如果里面有间隙的话，这个可能会有这种声音。有可能这个使用时间长了之后，这个现象有可能在加速的过程中会出现。还有可能会报故障灯。

郑晓辉

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我的马自达6，2.0AT15万公里，刚换了机油半个月，然后开去年审，让人代办，所以就没去理，取车时发现发动机故障灯亮了，然后问师傅什么回事他就随便说正常，然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了，然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速，现在100时速最少在3000转，而且有时车速稍微快点过急弯还会抖，平时车速上到100就开始也会开始抖，感觉油门比之前紧了，因为我是改装车，年审要换回原厂的包围，轮毂之类的。可是审完出来就变这样，也太坑了吧，我这是怎么回事啊，而且，提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。

袁明志

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